Por Redacción PortalPortuario
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Shandong Port Group (SPG) completó el abastecimiento de combustible de barco a barco con metanol verde, con el buque de abastecimiento de metanol Jian Hang Li Da bombeando 2.500 toneladas métricas a dos portacontenedores operados por Cosco Shipping Lines, en el área portuaria de Qianwan del Puerto de Qingdao.
Esto marca la primera operación de abastecimiento de combustible de metanol verde “de uno a muchos” del país, lo que marca que SPG ha agilizado oficialmente el abastecimiento de combustible de metanol verde de cadena completa integrando “la producción de Shandong, el transporte y almacenamiento de Shandong y el abastecimiento de combustible de SPG”, surgiendo como el primer puerto en el norte de China en brindar servicios de abastecimiento de combustible de metanol verde de cadena completa.
Desde su fundación el 6 de agosto de 2019, SPG ha integrado conceptos ecológicos y de bajas emisiones de carbono en su desarrollo. Ha construido y operado la primera terminal automatizada de desarrollo nacional de China, ha puesto en funcionamiento el primer remolcador eléctrico de hidrógeno del país y ha logrado el suministro normal de energía en tierra, con el objetivo de modernizar continuamente la estructura energética.
SPG también ha adoptado un enfoque innovador al crear Ark Intelligence Company para implementar un sistema de suministro de combustible ecológico. SPG fue la primera empresa en obtener las cualificaciones para el almacenamiento y la manipulación de metanol ecológico, además de obtener la certificación ISCC. Esto ha propiciado el lanzamiento del primer sistema de abastecimiento de combustible biomarino B24 en el norte de China y el primer sistema de abastecimiento de metanol de camión a barco. Todos estos esfuerzos han diversificado el suministro de combustible ecológico y han brindado un sólido apoyo a la transición ecológica de la industria portuaria y naviera.
Según funcionarios del puerto, el metanol verde utilizado en este abastecimiento se produjo en Shandong. Se trata de un tipo de biometanol con certificación ISCC UE y presenta un valor negativo de intensidad de carbono (IC). Todo el proceso de abastecimiento se llevó a cabo en el buque de abastecimiento de metanol Jian Hang Li Da, un buque modificado por el Puerto de Qingdao en colaboración con Intercontinental Ship Management.
El buque receptor fue operado por Cosco Shipping Lines y estaba equipado con un sistema de combustible dual metanol/diésel, que cumple con los objetivos de reducción de carbono establecidos por la Organización Marítima Internacional.
