Por Redacción PortalPortuario
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El Puerto Internacional de Hambantota (HIP) ha puesto en funcionamiento un nuevo patio Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) de seis hectáreas como parte de la Etapa I de la Fase II de su programa de expansión del patio RoRo, lo que marca un paso significativo en la estrategia de transbordo automotriz a largo plazo del puerto.
El patio recién terminado aumenta la capacidad de estacionamiento de vehículos a 4.500 unidades por espacio de terminal, lo que alivia la presión sobre las áreas de almacenamiento existentes y mejora la planificación del patio, la circulación del tráfico y la eficiencia operativa. La expansión está diseñada para ofrecer tiempos de tránsito más rápidos para los buques y una mayor productividad, lo que refuerza el creciente papel de HIP como centro logístico automotriz regional.
En 2025, HIP gestionó 726.153 vehículos, lo que refleja un crecimiento sostenido en los volúmenes de transbordo en Asia, Oriente Medio y África. Aprovechando este impulso, el puerto prevé ampliar su capacidad de manipulación de Ro-Ro hasta alcanzar un millón de vehículos anuales en las próximas fases de desarrollo.
Al comentar este hito, Wilson Qu, director ejecutivo de HIPG, afirmó que “esta expansión representa una fase clave en el desarrollo logístico automotriz a largo plazo de HIP. La capacidad adicional reducirá la congestión, permitirá tiempos de respuesta más rápidos para los buques y mejorará significativamente la productividad. Y lo que es más importante, refuerza nuestra propuesta de valor para los operadores globales de Ro-Ro que buscan soluciones de transbordo eficientes a lo largo del principal corredor comercial Este-Oeste”.
Ubicado a 10 millas náuticas de la principal ruta marítima este-oeste, HIP ofrece un ahorro significativo en desvíos en comparación con muchos puertos regionales. Su ubicación proporciona conectividad directa con los crecientes mercados de exportación de vehículos del sur de Asia, a la vez que sirve como centro de consolidación y redistribución para la carga que se mueve entre Asia, Oriente Medio y África.
Los atracaderos de aguas profundas y las terminales Ro-Ro especializadas de HIP tienen capacidad para albergar a algunos de los buques de transporte de automóviles y camiones (PCTC) más grandes del mundo.
