Por Redacción PortalPortuario
El índice compuesto elaborado por Drewry, World Container Index (WCI), presentó una contracción de 1% a 2.499 dólares por contenedor de 40 pies durante esta semana. Lo tratado es la séptima disminución consecutiva.
“El WCI de Drewry disminuyó solo un 1% esta semana y continuó estabilizándose tras un período volátil. La imprevisibilidad comenzó tras el anuncio de los aranceles estadounidenses en abril, lo que provocó un aumento repentino de las tarifas desde mayo hasta principios de junio”, comunicó la consultora.
“Posteriormente, el mercado experimentó una fuerte caída hasta mediados de julio, tras lo cual la tendencia a la baja perdió impulso y el ritmo de descenso se desaceleró considerablemente”, agregó.
En concreto, las tarifas spot transpacíficas bajaron esta semana y presentaron una contracción del 2% (2.632 USD/FEU) entre Shanghái y Los Ángeles, mientras que tal escenario fue de 2% (4.135 USD/FEU) entre Shanghái y Nueva York.
“Con la suspensión temporal del aumento de los aranceles estadounidenses para productos chinos, que finaliza a mediados de agosto, las navieras están reduciendo sus servicios en el Pacífico cancelando más viajes. Dado que la gran demanda de carga antes del aumento de aranceles ya ha terminado, Drewry prevé que las tarifas spot se mantendrán menos volátiles la próxima semana”, acotó la entidad.
“El Pronosticador de Contenedores de Drewry prevé que el equilibrio entre la oferta y la demanda se debilite nuevamente en el segundo semestre de 2025, lo que provocará una contracción de las tarifas spot. La volatilidad y el momento de los cambios de tarifas dependerán de los futuros aranceles de Trump y de los cambios de capacidad relacionados con la introducción de sanciones estadounidenses a los buques chinos, que son inciertos”, concluyó.
