Por Redacción PortalPortuario
El World Container Index (WCI) de Drewry disminuyó 10% hasta los USD 2.212 por contenedor de 40 pies por segunda semana consecutiva, principalmente debido a la caída de las tarifas en las rutas transpacíficas y Asia–Europa.
Las tarifas spot desde Shanghái a Nueva York bajaron 11% hasta los USD 3.191 por contenedor de 40 pies, mientras que las de Shanghái a Los Ángeles cayeron 12% hasta los USD 2.546.
“Los transportistas aumentaron las cancelaciones de viajes esta semana para contrarrestar la menor demanda tras el fin del auge de carga por el Año Nuevo chino. Drewry prevé que las tarifas de flete continúen descendiendo en las próximas semanas”, puntualizó la consultora.
Las tarifas spot en las principales rutas Asia–Europa siguieron disminuyendo por segunda semana consecutiva. Shanghái–Rotterdam bajó 9% hasta los USD 2.510 por contenedor de 40 pies y Shanghái–Génova cayó 8% hasta los USD 3.520.
“En medio de la caída de tarifas, las navieras están adoptando estrategias divergentes respecto al Canal de Suez: CMA CGM está desviando tres servicios Asia–Europa de la ruta del Suez hacia la del Cabo de Buena Esperanza, mientras que Maersk planea reanudar su servicio programado desde India hacia la costa este de Estados Unidos a través del canal a partir del 26 de enero”, indicó Drewry,
“Estas decisiones operativas contradictorias sugieren que la capacidad efectiva de transporte marítimo será reincorporada al mercado de manera gradual y no de golpe. Este enfoque de goteo permite a las navieras evaluar cuidadosamente los riesgos y ajustar sus redes futuras, evitando un colapso catastrófico en las tarifas spot”, concluyó.
