Por Redacción PortalPortuario
El índice compuesto elaborado por Drewry, World Container Index (WCI), presentó una contracción de 2%, situándose en 1.806 dólares por contenedor de 40 pies durante esta semana.
“Las tarifas spot en la ruta transpacífica de ida continúan bajando por tercera semana consecutiva, con las tarifas desde Shanghái a Nueva York cayendo un 6% hasta USD 2.735 por contenedor de 40 pies y las tarifas hacia Los Ángeles reduciéndose un 4% hasta USD 2.089”, informó Drewry.
“Se espera que las cancelaciones de viajes (blank sailings) en el comercio transpacífico disminuyan la próxima semana, lo que podría aumentar la capacidad disponible. En consecuencia, Drewry anticipa una ligera suavización de las tarifas la próxima semana”, agregó.
Tras seis semanas de aumentos continuos, las tarifas spot en la ruta Asia–Europa disminuyeron esta semana, con las tarifas desde Shanghái a Génova y Róterdam cayendo 1% hasta USD 2.300 y USD 2.165 USD por contenedor de 40 pies, respectivamente.
“Los transportistas en esta ruta están intentando elevar las tarifas spot mediante la implementación de niveles FAK más altos, que van desde 3.100 a 4.000 USD por contenedor de 40 pies, con efecto a partir del 1 de diciembre. Esta medida busca impulsar las tarifas spot antes de la próxima temporada de negociación de contratos anuales”, acotó la consultora.
En lo relativo a la huelga nacional en Bélgica, la que ha interrumpido las operaciones portuarias y aumentado la congestión en el Puerto de Amberes, se espera que “esta congestión empeore, ya que algunos transportistas planean volver a utilizar la ruta del Canal de Suez, lo que tensionará aún más la eficiencia portuaria, generando mayores retrasos y un aumento de las tarifas spot”, acotó Drewry,
“El Container Forecaster de Drewry espera que el equilibrio entre oferta y demanda se debilite en los próximos trimestres, particularmente si se reanudan los tránsitos normales por el Canal de Suez”, concluyó.
