Por Redação PortalPortuario

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Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP) recebeu a chegada do navio San Marco Maersk, o primeiro a utilizar o novo calado máximo operacional de 12,60 metros oferecido pelos cais da região portuária.

O aumento da profundidade, que antes era de 12,10 metros, permitirá aumentar a capacidade de transporte dos navios e maior segurança nas operações portuárias. Segundo a TCP, estima-se que com 50 centímetros a mais de calado, cerca de 400 TEUs adicionais de contêineres cheios poderão ser transportados por navio.

Carolina Merkle Brown, gerente comercial dos armadores TCP, afirmou que “a atracação de uma embarcação com o novo calado operacional marca o início de uma fase inédita para o terminal, que fortalece sua posição estratégica como um hub portuário ainda mais competitivo no mercado global ”.

“Com maior calado poderemos receber navios mais pesados, realizando manobras e operações com maior segurança e eficiência no Porto de Paranaguá. Além disso, a redução do tempo de espera para atracação e desatracação oferece uma vantagem financeira ao cliente, que consegue operar com maior rapidez um maior volume de mercadorias em uma única viagem”, explicou o presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando García.

Rafael Stein, gerente institucional e jurídico da TCP, comentou que “o aprofundamento do canal de acesso é um catalisador para a economia local. Com o ganho de capacidade operacional, espera-se que todas as atividades económicas que estão ligadas ao porto, direta ou indiretamente, cresçam. Os esforços realizados, especialmente pela autoridade portuária, para melhorar as condições de acesso ao porto, são essenciais para que a TCP se mantenha competitiva.”

O aumento do calado operacional ocorreu após a conclusão dos trabalhos de demolição submarina de uma parte das Pedras Palanganas, localizada na região do canal de acesso ao porto, onde foram extraídos cerca de 20 mil metros cúbicos de rochas do fundo do mar.