Por Redacción PortalPortuario – Xinhua

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Se espera que los trenes intermodales de China realicen más de 9.000 viajes a lo largo del Nuevo Corredor Internacional de Comercio Terrestre-Marítimo este año, según una conferencia de prensa celebrada por la región autónoma de la etnia zhuang de Guangxi, en el sur de China.

Los trenes intermodales realizaron más de 8.820 viajes en 2022. La comunidad autónoma tiene previsto impulsar aún más la eficiencia y conectividad del corredor mediante la construcción de nuevas infraestructuras, entre otras medidas.

Según la conferencia de prensa, en los últimos años ha habido un crecimiento en el movimiento de carga a lo largo del corredor. De 2019 a 2022, la capacidad integral de rendimiento de carga del puerto de la bahía de Beibu en Guangxi aumentó de 260 millones de toneladas a 315 millones de toneladas. En la actualidad, hay 75 rutas de contenedores que unen más de 200 puertos en más de 100 países y regiones.

En la primera mitad de este año, el rendimiento de carga del puerto de la bahía de Beibu aumentó 14% interanual, y el número de viajes realizados en trenes intermodales ferroviario-marítimo subió 9% interanual.

Mientras tanto, en 2022, el volumen comercial generado por las regiones a nivel provincial a lo largo del corredor a partir de las importaciones y exportaciones a través de los puertos de Guangxi totalizó más de 500.000 millones de yuanes (69.930 millones de dólares), un récord. En la primera mitad de este año, ya había superado los 290.000 millones de yuanes, un incremento de casi el 50% interanual.

Lanzado en 2017, el Nuevo Corredor Internacional de Comercio Terrestre-Marítimo es un pasaje de comercio y logística construido conjuntamente por las regiones a nivel provincial en el oeste de China y los miembros de la ASEAN.