Por Redação PortalPortuario
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Ultracargo conseguiu aumentar a capacidade diária de atracação e desatracação no Porto de Vila do Conde, após elaborar um estudo técnico para atualizar um regulamento e solucionar uma série de limitações relacionadas ao atraso de cargas e restrições de tempo para as manobras marítimas das barcaças que operar nas instalações.
A norma anterior determinava que as operações de chegada e saída de navios do píer de atracação 502 só poderiam ser realizadas durante a maré alta e em horário diurno, o que, segundo o terminal, impactava diretamente na eficiência logística deste porto, limitando sua capacidade operacional. O estudo técnico realizado pela Ultracargo mostrou que é seguro realizar essas tarefas durante a maré baixa ou alta, sendo obrigatório sempre abordar no sentido oposto à corrente predominante e durante o dia.
O documento foi apresentado e aprovado em reunião com representantes da Companhia Docas do Pará (CDP) e da Capitania dos Portos da Amazônia Oriental. De acordo com as novas regras operacionais implementadas pela autoridade portuária, os clientes poderão carregar ou descarregar mais de uma barcaça por dia no local. Além disso, a atracação e desatracação de navios à noite no Píer 501, que antes não era permitida, também foi definitivamente autorizada. Essa restrição fez com que os navios esperassem até 12 horas, aumentando os custos operacionais.
“As mudanças na regulamentação do terminal de Vila do Conde representam um importante avanço para todos os clientes da Ultracargo e demais empresas que atuam na região. Anteriormente, se uma empresa tivesse quatro barcaças para carregar, levaria quatro dias para concluir a operação, pois há apenas uma maré alta por dia. Hoje, com a nova condição, o mesmo processo pode ser realizado com segurança em no máximo dois dias, dependendo do tamanho da barcaça e da operação. “É um ganho logístico enorme”, disse o vice-presidente da empresa, Helano Pereira Gomes.
“Estamos sempre buscando inovar e melhorar o dia a dia das empresas com as quais fazemos negócios, adaptando nossa atuação às suas necessidades e às do mercado. As novas autorizações não só colocam o Porto de Vila do Conde num patamar mais competitivo, como também trazem impactos positivos para toda a cadeia”, afirmou Pereira.
