Por Redacción PortalPortuario
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La Comisión Europea puso en marcha la Estrategia Industrial Marítima de la UE y la Estrategia Portuaria. La iniciativa tiene como objetivo promover conceptos como competitividad, seguridad, resiliencia y descarbonización en el sector acuático de la Unión Europea.
Según se informó en la página web oficial de la UE “Europa es un continente acuático, con el área marítima colectiva más grande del mundo. Su sector de fabricación marítima es líder mundial en construcción naval de alta gama y tecnologías avanzadas. El sector del transporte marítimo es también un proveedor líder de servicios marítimos en todo el mundo, que representa más de un tercio del tonelaje de transporte marítimo mundial en todos los segmentos”.
Respecto a la Estrategia Industrial Marítima de la UE se informó que “reforzará el liderazgo marítimo de Europa mediante una serie de acciones, incluida la puesta en marcha de una Alianza de Cadenas de Valor Industrial Marítimas de la UE. Su objetivo es avanzar en la construcción naval de alta tecnología, buques de apoyo eólico marino, drones submarinos y equipos portuarios de vanguardia”.
Además, se aseguró que este plan “garantiza una competencia mundial leal para los astilleros y fabricantes de equipos de la UE, reforzada mediante el refuerzo de la financiación de las exportaciones y políticas comerciales específicas, incluida una posible herramienta sectorial específica para el sector.
“También, refleja plenamente el carácter de doble uso del sector mediante la integración de una fuerte dimensión militar, con acciones específicas que incluyen el aumento de las capacidades de producción industrial naval y el desarrollo de un mecanismo de apoyo a la construcción de transbordadores de doble uso”, se indicó en el comunicado.
Respecto la Estrategia Portuaria de UE se agregó que “para acelerar esta transformación y garantizar la posición competitiva de los puertos de la Unión, la Comisión promoverá su innovación, digitalización e integración con otras infraestructuras de transporte, elaborará orientaciones sobre la propiedad extranjera de los puertos de la UE y sobre la financiación e inversiones de la UE en puertos de terceros países”.
“Para avanzar en la transición hacia una energía limpia en los puertos de la UE, la Estrategia presenta medidas que promueven la electrificación y la mejora de la conexión a la red. También establecerá una hoja de ruta para puertos pequeños y medianos competitivos”.
Al mismo tiempo de indicó que “los puertos también son puntos cruciales de entrada y salida, lo que los convierte en objetivos principales de amenazas externas y grupos delictivos organizados. Sobre la base de la Alianza de Puertos de la UE, la Comisión estudiará formas de seguir reforzando la legislación en materia de seguridad marítima para prevenir el tráfico de drogas, abordar eficazmente las amenazas emergentes y mejorar la seguridad de la cadena de suministro de la UE”.
“Por consiguiente, la Comisión propondrá marcos para la realización de verificaciones de antecedentes de los trabajadores portuarios y para la evaluación de los puertos de terceros países”, finalizó la misiva.
