Por Redacción PortalPortuario.cl
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Ulstein ha lanzado Ulstein Thor, un diseño 3R (reabastecimiento, investigación y rescate) de 149 metros que contará con un reactor Thorium Molten Salt Reactor (MSR) para generar grandes cantidades de electricidad limpia y segura. Esto permite que la embarcación opere como una estación de carga y energía móvil para una nueva generación de cruceros impulsados ??por baterías.
El concepto de embarcación es capaz de hacer realidad la visión de las operaciones de cruceros con cero emisiones. Para demostrar su viabilidad, Ulstein también ha desarrollado el concepto Ulstein Sif, un crucero de expedición de 100 metros de largo y cero emisiones. Esta embarcación Ice Class 1C funcionará con baterías de próxima generación, utilizando Thor para recargarse mientras está en el mar.
“Tenemos los objetivos, la ambición y el imperativo ambiental para cambiar a operaciones con cero emisiones, pero, hasta ahora, no hemos tenido la solución”, comenta la directora ejecutiva de Ulstein Cathrine Kristiseter Marti. “Creemos que Thor podría ser la respuesta que hemos estado buscando. Es esencialmente una central eléctrica flotante y multipropósito que permitirá una nueva revolución de las baterías”, agregó.
“Los cruceros de expedición operan en áreas cada vez más remotas y ambientalmente frágiles. Al mismo tiempo, la industria se enfrenta a una creciente presión de diversas partes interesadas para preservar la naturaleza tal como es y prohibir el impacto ambiental de los cruceros”, comenta la directora ejecutiva de Ulstein, Cathrine Kristiseter Marti.
La capacidad de carga de Thor se ha escalado para satisfacer las necesidades de energía de cuatro cruceros de expedición simultáneamente. La nave, en sí misma, nunca necesitaría repostar. Cuenta con helipuertos, equipo de extinción de incendios, brazos de rescate, botes de trabajo, vehículos de superficie autónomos y drones aerotransportados, grúas, laboratorios y una sala de conferencias.
El crucero de expedición Sif puede acomodar hasta 80 pasajeros e igual número de tripulantes, y ofrece cruceros de expedición silenciosos y sin emisiones a áreas remotas, incluidas las aguas del Ártico y la Antártida.
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