Por Redacción PortalPortuario.cl

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El viaducto de dos kilómtros que se ha levantado sobre la rambla Sudamérica en el Puerto de Montevideo ha alcanzado un 95% de avance, según dio a conocer el ministro de Transporte y Obras Públicas de Uruguay, José Luis Falero. La intervención, que demandó una inversión superior a 130 millones de dólares, reordenará el tránsito de carga en la terminal portuaria.

Falero anticipó que los trabajos principales podrían finalizar en julio y que en septiembre se culminaría con el conjunto de innovaciones anexas. Según explicó el funcionario, esto cambiará “sustancialmente” el acceso y la circulación de los vehículos livianos. El espacio complementario incluye un área de explanada de 5 hectáreas ganadas a la bahía y una calle interna, será de doble vía en ambos sentidos.

El proyecto, que demandará una cifra superior a 130 millones de dólares, mejora los accesos a la rambla portuaria, construye un viaducto de 1.800 metros de longitud e incluye un puente en arco de 160 metros de largo, con seis carriles elevados, tres en cada sentido, donde circulará el tránsito liviano. Debajo circularán los camiones y el transporte ferroviario.

Alejandro Ruibal, vicepresidente comercial y de operaciones del Grupo Saceem, que lleva adelante los trabajos, explicó que habrá dos rampas principales de 200 metros de largo y dos rampas secundarias que permitirán acceder desde la calle Colombia hacia el norte y descender hacia la rambla Sudamérica, en sentido sur a norte.

El ejecutivo agregó que se desviará el ingreso de los camiones, que se hará por el nuevo acceso norte, y se separará el cruce vehicular a nivel de la rambla portuaria, con las vías de acceso del ferrocarril. “Esto resolverá el conflicto del ingreso y circulación de los camiones”.

“El puerto ordenará así sus accesos y pasará a contar con características propias de un puerto moderno”, apuntó.

Ruibal describió que a nivel de la rambla se realizaron obras de saneamiento, nuevos desagües pluviales y tendidos de líneas eléctricas de alta tensión. En tal sentido, este mes comenzó la construcción del colector Colombia.

En tanto, Juan Notaro, presidente de Fonplata, calificó la obra como “emblemática” por el descongestionamiento que permitirá en los accesos a la terminal montevideana. La entidad financiera aportó 50 millones de dólares.

Notaro añadió que la infraestructura se complementa con otras intervenciones de esa institución que suman 400 millones de dólares en puertos de la hidrovía Paraguay-Paraná. Fonplata es un banco de desarrollo integrado por Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay y, financia, principalmente, obras viales, de interés social, relacionadas a la energía y a la salud.