La Terminal de Contenedores Dos (TC2), ubicado en el Puerto de Mar del Plata, Argentina, culminó el primer semestre de 2025 con un incremento del 41% en su volumen de operaciones, en comparación a igual marco temporal de 2024. Esto le permitió alcanzar un total de 5.492 TEU movilizados.

El aumento de la carga transitada por el recinto portuario asentado en la costa del océano Atlántico está acompañado por un alza en las exportaciones, una mayor frecuencia de viajes y por más movimientos por vía terrestre, según consignó Revista Énfasis.

En este sentido, la naviera CMA CGM anunció que como parte del servicio Atlas, el que conecta Mar del Plata con el Puerto de Santos, Brasil, pasará a operar semanalmente en lugar de hacerlo de forma quincenal.

Mientras tanto, Maersk mantendrá actividades frecuentes en el puerto, consolidando su rol clave en la conectividad del Atlántico Sur. Además, los buques frigoríficos -que han operado recientemente con carga a granel- ampliarán la diversidad de servicios logísticos.

En línea con estas novedades, recientemente la terminal, operó -en simultáneo- dos buques de comercio exterior, algo que no ocurría desde hace más de 15 años (Artemis de CMA CGM en el muelle 2 y MV Prince of the Seas en el muelle 3).

Mientras que estas iniciativas reflejan el dinamismo creciente del puerto y los esfuerzos orientados a revalorizar su función logística y exportadora, en el ámbito de infraestructura, TC2 incorporó nuevos equipos operativos y tableros eléctricos destinados a contenedores refrigerados, con el objetivo de alcanzar hasta 1.000 posiciones de conexión simultánea en el corto plazo.