Por Redacción PortalPortuario
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El grupo tecnológico Wärtsilä suministrará un paquete de propulsión completo para un buque de transporte de cemento de 38.000 DWT preparado para metanol. Cuando se construya, será el buque más grande del mundo de su tipo y el primero con una notación de preparado para metanol.
El pedido fue realizado por NovaAlgoma, una empresa conjunta entre Nova Marine Group, con sede en Suiza e Italia, y la canadiense Algoma Central Corporation. El barco se está construyendo en Zhejiang Xinle Shipbuilding y se espera que se lance a finales de 2026. Wärtsilä recibió el pedido en el cuarto trimestre de 2024.
“Esta nueva incorporación de gran valor demuestra la estrategia de desarrollo de la flota del Grupo y tiene como objetivo abordar el aumento significativo de la demanda de cemento”, afirmó Vincenzo Romeo, director ejecutivo de Nova Marine Group.
“Será el buque cementero más grande y ecológico jamás construido y es una señal tangible de nuestros grandes esfuerzos por lograr una flota ecológica. Contar con Wärtsilä como proveedor de tecnología y soluciones respalda la transición efectiva de nuestra flota hacia la descarbonización”, agregó el ejecutivo.
El alcance del suministro de Wärtsilä incluye dos motores Wärtsilä 32, un motor auxiliar Wärtsilä 25, dos cajas de cambios, dos hélices de paso variable, un propulsor de túnel, tres sistemas de postratamiento de gases de escape con reducción catalítica selectiva (SCR), el sistema de control de propulsión, dos generadores de eje (PTO/PTI) y accesorios del motor. Está previsto que la entrega de los equipos comience en noviembre de 2025.
El motor Wärtsilä 32 está diseñado para ofrecer un mantenimiento eficiente y sencillo, junto con largos periodos de funcionamiento sin necesidad de mantenimiento. Su excelente flexibilidad en cuanto a combustible significa que se puede actualizar fácilmente para funcionar con metanol.
La modularidad del motor Wärtsilä 25 ofrece una flexibilidad máxima, mientras que la eficiencia y el ahorro de combustible del motor reducen las emisiones. Además, las soluciones de propulsión de Wärtsilä ofrecen una alta eficiencia, lo que ayuda a los buques a alcanzar sus objetivos de cumplimiento. Esto se consigue en combinación con una caja de cambios que reduce la velocidad de la hélice, lo que significa que se utiliza un diámetro de hélice mayor para maximizar la eficiencia de propulsión.
