Por Redacción PortalPortuario
El Drewry World Container Index (WCI) cayó un 1% hasta los 1,933 dólares por contenedor de 40 pies (FEU), acumulando cinco semanas consecutivas de descenso, principalmente por la baja en las tarifas de las rutas transpacíficas y Asia–Europa.
Las tarifas spot desde Shanghái hacia los principales destinos de Estados Unidos retrocedieron ligeramente debido al bajo volumen de carga. Hacia Los Ángeles y Nueva York disminuyeron 1%, situándose en 2.214 y 2.800 por FEU, respectivamente.
“Ante la débil demanda previa al cierre de fábricas, las navieras ajustaron capacidad anunciando 57 viajes en blanco en las próximas dos semanas en las rutas transpacíficas hacia las costas Este y Oeste, cifra muy superior a la de años anteriores”, según el informe Container Capacity Insight de Drewry. Por ello, se espera que las tarifas spot en este comercio sigan bajando levemente en las próximas semanas.
En las rutas Asia–Europa, las tarifas continuaron descendiendo, ya que el trayecto Shanghái–Rotterdam cayó 2% hasta 2.127 dólares, mientras que Shanghái–Génova retrocedió 3% hasta 2.965 dólares por contenedor de 40 pies.
Drewry reportó que las navieras han anunciado 24 viajes en blanco en las rutas Asia–Europa/Med durante las próximas dos semanas, debido a la volatilidad del mercado y los cierres de fábricas por el Año Nuevo Chino. Se prevé que las tarifas en este comercio también disminuyan ligeramente en el corto plazo.
En conjunto, las tarifas spot de contenedores están cayendo con fuerza, lo que refleja la debilidad del mercado, en contraste con la expectativa general de un aumento de la demanda y de los precios antes del Año Nuevo Chino.
Este año, las tarifas alcanzaron su punto máximo más temprano de lo habitual y, si se mantiene el patrón estacional, podrían seguir bajando en las próximas semanas.
