Por Redacción PortalPortuario.cl
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El gerente general de la Zona de Extensión y Apoyo Logístico (Zeal), Enrique Morales, evaluó de forma positiva los resultados obtenidos durante el primer semestre por este concesionario del Puerto de Valparaíso. El ejecutivo, asimismo, adelantó las próximas inversiones en espacios e infraestructura.
“Ha sido un buen primer semestre. Hemos crecido respecto del año pasado. 2020 fue bajo por las razones sanitarias, en 2021 se subió y este primer semestre ha sido mejor. El puerto ha crecido más de un 8% y eso significa más camiones, más actividad. Y aunque todavía no llegamos a los niveles de 2019, nuestras proyecciones indican que nos estamos acercando”, afirmó el ejecutivo, quien cree que hacia 2023 los flujos habituales de carga llegarán a sus puntos pre-pandemia.
Morales aseguró que esta paulatina recuperación de la carga en Valparaíso ha encontrado en este enclave logístico a un socio preparado y confiable para recibir las mercancías.
“Es una actividad intensa que no se nota, no se aprecia, la gente en Valparaíso no se da cuenta de ese movimiento constante entre ZEAL y el puerto, donde actuamos como el búfer, la válvula que regula ese flujo permanente”, puntualizó.
Morales detalló que en algunas jornadas ha llegado a haber más de 500 camiones parqueados en simultáneo, otros cientos transitando desde y hacia los terminales portuarios por La Pólvora y un movimiento frenético de más de 2 mil personas, entre conductores, fiscalizadores, agentes de aduana, trabajadores de Zeal, guardias y un largo etcétera.
Tecnología e inversiones
Según Morales los resultados evidenciados están relacionadas, en parte, en las propias instalaciones, planteadas -dijo- como un espacio de alto estándar para que los conductores esperen allí el “llamado” para buscar o dejar carga en los terminales. “La estadía allí es óptima, pero esperamos que sea cada vez menor, sino no es eficiente para nadie”, explicó el ejecutivo de la empresa, parte de Cointer Chile.
Asimismo, la incorporación de tecnología y personal capacitado ha facilitado la trazabilidad y la información para los usuarios que pueden saber todo lo que ocurre con sus mercancías una vez que ingresan al sistema portuario a través de este polo ubicado a 11 kilómetros de los terminales marítimos.
“Hoy se está desarrollando un nuevo sistema que permite incorporar aún más tecnología y en definitiva más información, lo que hace que el flujo logístico sea más expedito y por ende los costos disminuyan”, sostuvo Morales en relación a la nueva versión del sistema Silogport, en lo cual han trabajado estrechamente con las autoridades del Puerto y de la comunidad portuaria agrupada en Folovap.
“Hemos dicho que el crecimiento de Zeal no podía ser solo fierro y cemento. El aporte al desarrollo de Valparaíso no puede ser solo tener instalaciones y estacionamientos para que más camiones esperen. Eso no funciona a largo plazo: lo que se requiere es mayor coordinación, trazabilidad, desarrollo logístico y hoy la tecnología lo permite. Debemos apuntar a que la espera sea la menos posible, el mínimo, ojalá que el transportista llegue, retire o deje su carga y se vaya. Eso hace la cadena totalmente eficiente”, complementó.
En esa línea, además de las inversiones y apoyos en tecnología, Zeal además proyecta sumar nuevos espacios de manera de acoger nueva carga, tanto en su Zona de Actividades Obligatorias (ZAO) como en su recinto depósito aduanero (RDA). Mientras las obras en el primer recinto, una hectárea adicional habilitada, ya están finalizadas y hoy esperan su resolución aduanera; en el segundo están en fase de estudios de ingeniería para sumar otras dos hectáreas de superficie a las seis que ya tiene.
“Hay una clara tendencia de crecimiento, y lo que uno tiene que hacer es invertir un poco antes de que llegue, para poder captarlo, sino lo pierdes. Hay que anticiparse: estamos viendo que el puerto crece, está recuperando niveles, y nosotros también, y por eso estamos proyectando mejorar nuestra capacidad”, finalizó el gerente general de Zeal.
