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Uruguay: Portuarios rechazan renovación de contrato a operador del Puerto de Montevideo

katoen-natie-montevideoEl sindicato  PIT-CNT expresó su rechazo a que el gobierno otorgue un nuevo contrato a Terminal Cuenca del Plata (TCP), ya que la firma de origen belga, “incumple con los contratos laborales” y ha tenido una política de “hostigamiento sindical”.

 Según informa La Red21, el integrante del Secretariado Ejecutivo del PIT-CNT y secretario general del Sindicato Único Portuario Ramas y Afines (SUPRA), Oscar López, manifestó su preocupación por el enfrentamiento del directorio de Terminal Cuenca del Plata (TCP) con el gremio.

En tal sentido, denunció un marco de “hostigamiento” de parte de las autoridades de TCP, hacia el sindicato. Además, el dirigente recordó que TCP ha solicitado al gobierno que se le prolongue el contrato que tiene en el puerto de Montevideo.

“El movimiento sindical en su conjunto no está de acuerdo en que se le otorgue un nuevo contrato a una empresa que no quiere un convenio colectivo y no acepta al sindicato”, expresó López.

López dijo que la preocupación por la “violación de los derechos sindicales que lleva adelante TCP, involucra a todo el movimiento sindical”.

El dirigente gremial recordó que TCP “cambió su directiva y al frente de la misma se encuentra el hijo del dueño de la multinacional de origen belga. Esta persona lo primero que hizo fue denunciar el convenio colectivo que tuvo más de tres años de vigencia, tiempo en el cual la empresa obtuvo la más alta productividad desde su llegada a Montevideo y no registró ningún conflicto con los trabajadores”.

López aseguró que “a partir de ese momento se generó una situación de conflicto que afectó a lo laboral y lo humano”.

El dirigente sindical también dijo que existe preocupación porque el puerto es la entrada de la economía del país. “No se puede ignorar que las líneas navieras si tienen problemas en una terminal se van a otra”.

“La actitud de TCP puede hacer perder al país el movimiento de contenedores de importantes líneas navieras del mundo. Lo que perjudicaría al Uruguay en el comercio exterior”, denunció López.

El dirigente agregó que los sindicatos se encuentran bregando porque la tarea “se desarrolle en un ambiente laboral adecuado y de respeto de los derechos”.

 

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Uruguay: Portuarios rechazan renovación de contrato a operador del Puerto de Montevideo

katoen-natie-montevideoEl sindicato  PIT-CNT expresó su rechazo a que el gobierno otorgue un nuevo contrato a Terminal Cuenca del Plata (TCP), ya que la firma de origen belga, “incumple con los contratos laborales” y ha tenido una política de “hostigamiento sindical”.

 Según informa La Red21, el integrante del Secretariado Ejecutivo del PIT-CNT y secretario general del Sindicato Único Portuario Ramas y Afines (SUPRA), Oscar López, manifestó su preocupación por el enfrentamiento del directorio de Terminal Cuenca del Plata (TCP) con el gremio.

En tal sentido, denunció un marco de “hostigamiento” de parte de las autoridades de TCP, hacia el sindicato. Además, el dirigente recordó que TCP ha solicitado al gobierno que se le prolongue el contrato que tiene en el puerto de Montevideo.

“El movimiento sindical en su conjunto no está de acuerdo en que se le otorgue un nuevo contrato a una empresa que no quiere un convenio colectivo y no acepta al sindicato”, expresó López.

López dijo que la preocupación por la “violación de los derechos sindicales que lleva adelante TCP, involucra a todo el movimiento sindical”.

El dirigente gremial recordó que TCP “cambió su directiva y al frente de la misma se encuentra el hijo del dueño de la multinacional de origen belga. Esta persona lo primero que hizo fue denunciar el convenio colectivo que tuvo más de tres años de vigencia, tiempo en el cual la empresa obtuvo la más alta productividad desde su llegada a Montevideo y no registró ningún conflicto con los trabajadores”.

López aseguró que “a partir de ese momento se generó una situación de conflicto que afectó a lo laboral y lo humano”.

El dirigente sindical también dijo que existe preocupación porque el puerto es la entrada de la economía del país. “No se puede ignorar que las líneas navieras si tienen problemas en una terminal se van a otra”.

“La actitud de TCP puede hacer perder al país el movimiento de contenedores de importantes líneas navieras del mundo. Lo que perjudicaría al Uruguay en el comercio exterior”, denunció López.

El dirigente agregó que los sindicatos se encuentran bregando porque la tarea “se desarrolle en un ambiente laboral adecuado y de respeto de los derechos”.