Por Redacción PortalPortuario.cl
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China Shipbuilding Corp, la constructora naval más grande del mundo, anunció que su cartera de pedidos se incrementó en más de USD 4,2 mil millones en la última semana.
La ola de pedidos se selló en una recepción celebrada en Marintech China en Shanghai, luego del acto de presentación del conglomerado de construcción naval resultado de la mega fusión de China Shipbuilding Industry Corp (CSIC) y China State Shipbuilding Corp (CSSC).
Las ofertas incluyen CMES y Dalian Shipbuilding, que acuerdan la construcción de cuatro VLCC, así como cuatro nuevas construcciones ordenadas por Eastern Pacific Shipping con un valor estimado de USD 560 millones.
Estos incluyen 2 + 2 Newcastlemax ordenados en Waigaoqiao Shipbuilding, además de 2 + 2 LNG de combustible dual Suezmax en Guangzhou Shipyard International.
Además, Petredec Holdings (Eastern) ha ejercido su opción para la construcción de dos transportistas adicionales de etileno de 22.000 metros cúbicos con el Astillero Jiangnan.
Jiangnan Shipyard también consiguió un acuerdo para cuatro transportistas de gas muy grandes (VLGC) de Sino Gas, dos transportistas de etano muy grandes de Pacific Gas y un transportista de automóviles de 3.600 CEU de UECC.
Guangzhou Shipyard International (GSI) de China obtuvo un pedido para la construcción de dos petroleros listos para metanol de la empresa conjunta entre el gerente de buques con sede en Suiza Proman Shipping y la compañía sueca de buques petroleros Stena Bulk.
Hudong-Zhonghua Shipbuilding firmó un acuerdo para un búnker de 18,600 m³ alimentado con GNL de Mitsui OSK Lines (MOL) que se entregará en 2021.
Esto se suma al acuerdo reservado por Evergreen en Jiangnan Shipyard y Hudong Zhonghua Shipbuilding para la construcción de cuatro portacontenedores de 23,000 TEU.
Chongqing Chuandong Shipbuilding Heavy Industry ha sido encargada de la construcción de dos petroleros químicos de acero inoxidable de 13.800 toneladas de COSCO.
Además, CSSC ha celebrado un contrato de arrendamiento con ICBC para un proyecto de transporte a granel de 210,000 toneladas, así como con Golar LNG para un proyecto de conversión de unidad de regasificación y almacenamiento flotante (FSRU).
CSSC también firmó un acuerdo con Navig8 para buques tanque LR2 de combustible dual 2 + 2.
