La Autoridad Portuaria de Tailandia (PAT) inició los estudios de viabilidad para la construcción de una nueva terminal de contenedores en el Puerto de Bangkok.

Con esta iniciativa se busca incrementar el rendimiento anual del puerto de 1,5 millones a 2,6 millones de TEU. En caso de concretarse este nuevo terminal, se levantará bajo la figura de inversión público-privada.

Dada su ubicación y su profundidad de 8,5 metros, el acceso a Bangkok está limitado a naves de hasta 1.800 TEU, mientras que los portacontenedores más grandes arriban a Laem Chabang, consignó Dredging and Port Construction.

Si bien Bangkok es un puerto fluvial, está cerca de complejos industriales como Ayutthaya, por lo que PAT está considerando levantar una terminal multipropósito de 360 metros de longitud en su muelle y así manejar mayores volúmenes de carga.

Mitsui OSK Lines estableció la Terminal de Barcazas de Bangkok en 2015 con una compañía de logística portuaria local, mientras que a principios de 2019 la Terminal de de Sahathai firmó un memorando de entendimiento con APM Terminals para desarrollar una nueva infraestructura de contenedores en Bangkok.