Por Redacción PortalPortuario.cl

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Josep Maria Cruset, presidente del Puerto de Tarragona, dio cuenta de los efectos de la pandemia de coronavirus en la actividad portuaria, señalando que sufrió una caída del 25% de los tráficos en el primer semestre del año.

El ejecutivo explicó que unos seis a ocho puntos son atribuibles a los efectos directos de la pandemia y el resto en “factor previstos” como la reducción del carbón y de la sal potásica.

Cruset destacó que el Puerto ha tenido que hacer frente a otros “factores imprevistos” que se han añadido como el temporal Gloria, el accidente de IQOXE, el conflicto internacional del crudo de petróleo y la producción nacional de cereales.

El presidente del Puerto explicó que “la actitud de anticipación ante los factores previstos (carbón, sal potásica) ha permitido afrontar la crisis de la Covid-19 con un impulso inicial y una preparación de la organización muy importante”.

Sin embargo, durante estos meses de confinamiento Tarragona ha potenciado el transporte de cereales por ferrocarril, ha acoger barcos de gran tamaño (275 metros de eslora), junto con registrar una de las operativas récord en animales vivos con 21.000 cabezas de ganado con destino a Arabia Saudita.

A esto se suma la operativa de pasta de papel más grande de su historia, ha arrancado un project cargo nuevo (construcción de un synchrolift gigante) y ha estrenado un nuevo servicio de bunkering en la zona de fondeo.

Las obras de construcción del nuevo Muelle de Baleares no se han interrumpido en ningún momento y se están ejecutando según el calendario previsto, Esta obra de cerca de 30 millones de euros está previsto que esté operativa a mediados del año que viene y se destinará a acoger más cruceros y más grandes, gracias a sus 4 hectáreas de superficie y sus más 700 metros de línea de atraque.