Por Redacción PortalPortuario.cl
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ABB ha ganado un contrato con Guangzhou Shipyard International Ltd para suministrar soluciones híbridas para los dos nuevos transbordadores de P&O Ferries.
La solución de propulsión híbrida, que utiliza energía eléctrica de baterías de 8,8 MWh y generadores diésel, reducirá el consumo de combustible en la ruta Dover – Calais de P&O Ferries en 40%.
Las baterías proporcionarán plena potencia para las maniobras portuariasy prepararán a los buques para un futuro de cero emisiones una vez que estén disponibles más estaciones de carga eléctrica en tierra.
Equipados con cuatro unidades de propulsión Azipod por embarcación, cada una con una potencia de 7,5 megavatios, las embarcaciones de 230 metros de eslora serán los ferries de pasajeros y de carga más grandes que hayan navegado por la ruta cuando entren en servicio en 2023.
Además de la propulsión y el almacenamiento, los nuevos barcos contarán con una serie de soluciones de ABB para cubrir la energía y la propulsión, la automatización y la gestión de la energía eléctrica.
Con más de 20 embarcaciones y 27.000 salidas al año a través de ocho rutas entre el Reino Unido, la República de Irlanda y los puertos del norte del continente, P&O Ferries es una de las principales empresas de transporte y logística de Europa, con 8,4 millones de pasajeros, 1,6 millones de coches y 2,2 millones unidades de carga cada año.
