Por Redacción PortalPortuario.cl

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Tras el anuncio del gobierno británico, un paquete que responde a la situación de despido de P&O Ferries, la Asociación de Puertos Británicos (BPA) acogió con beneplácito los movimientos para discutir las mejoras del salario mínimo en la industria de los transbordadores, pero sugirió que los puertos no eran el vehículo para hacer cumplir tales reglas.

En respuesta al anuncio del secretario de Estado, Richard Ballantyne, director ejecutivo de la Asociación de Puertos Británicos, que representa a todos los principales puertos de ferry del Reino Unido, sugirió que “Si bien es correcto que el gobierno y la industria de los transbordadores busquen mejorar las normas y estándares de empleo, la expectativa de que las autoridades portuarias deberán hacer cumplir las normas de salario mínimo en el sector del transporte marítimo podría ser inviable. Esto colocará a los puertos en una difícil situación legal, especialmente antes de que se establezca cualquier legislación”.

“Nos preocupa que el gobierno se apresure a encontrar una solución sin considerar las implicaciones más amplias en el sector marítimo. Sin embargo, esperamos trabajar con el Departamento de Transporte y la Agencia de Guardacostas Marítimos, así como con nuestros socios en la industria del ferry para ayudar a superar los desafíos actuales que se han puesto de manifiesto en las últimas semanas”, agregó Ballantyne.

BPA es el organismo comercial nacional para puertos y puertos que cubre más de 400 instalaciones portuarias que colectivamente facilitan 86% de las actividades portuarias del Reino Unido. También representa todos los principales puertos de ferry y carga que transportan millones de pasajeros y vehículos de carga cada año.