Por Redacción PortalPortuario.cl
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La Administración Marítima del Departamento de Transporte de los EE.UU. (MARAD), anunció la disponibilidad de USD 14.8 millones adicionales en financiamiento, completando así un total de USD 39.8 millones para el programa de autopistas marinas de los Estados Unidos (AMHP). MARAD también extendió la fecha límite para la solicitud de fondos hasta el 17 de junio de 2022.
En marzo, el departamento comunicó la disponibilidad originalmente de casi USD 25 millones en fondos de subvenciones para AMHP a través de la ley de infraestructura bipartidista (BIL).
El programa de autopistas marinas de los Estados Unidos apoya el mayor uso de las vías navegables del país para aliviar la congestión terrestre, brindar opciones de transporte nuevas y aumentar la productividad del sistema de transporte de superficie. Al trabajar en estrecha colaboración con organizaciones públicas y privadas, AMHP ayuda a crear y mantener empleos estadounidenses en puertos, naves y astilleros de EE.UU., al mismo tiempo que mejora las cadenas de suministro.
“Bajo el liderazgo del presidente, estamos haciendo una inversión única en nuestros puertos e infraestructura intermodal para mover cargas más rápido, fortalecer la resiliencia de la cadena de suministro y reducir los impactos climáticos de las operaciones portuarias”, dijo Lucinda Lessley, administradora marítima interina.
La ley de infraestructura bipartidista reconstruirá las carreteras, puentes y vías férreas de Estados Unidos, actualizando el transporte público mientas moderniza los puertos y aeropuertos del país liderado por el Presidente Joe Biden.
La iniciativa también apunta a “mejorar la seguridad, ayudar a abordar la crisis climática, promover la justicia ambiental e invertir en comunidades que se han quedado atrás. Impulsará la creación de empleos bien remunerados y hará crecer la economía de manera sostenible y equitativa para ayudar a todos a salir adelante en las próximas décadas”, según el departamento.
Para ser elegible para una subvención, un proyecto debe haber sido previamente designado como proyecto de autopista marítima por el secretario de transporte.
