Por Redacción PortalPortuario.cl

@PortalPortuario

Las líneas navieras han trasladado su ganancias del año 2021 al inicio del presente año, con un beneficio operativo combinado de los operadores globales (aquellos que proporcionan información financiera) de 43.900 millones de USD en el primer trimestre de 2022.

Según Sea Intelligence, “poniéndolo en perspectiva, este beneficio antes de intereses e impuestos (EBIT) no solo es más alto que el EBIT combinado del primer trimestre de los últimos 12 años, sino que también es más alto que el EBIT del tercer trimestre de 2021, que en sí mismo fue una temporada alta excelente”.

Acorde al reporte de la agencia antes mencionada, todas las líneas han más que duplicado su EBIT en la comparación internaual, y la mayoría de las navieras han duplicado su EBIT en comparación con sus respectivas EBIT combinadas desde 2010. Cuatro transportistas registraron EBIT en el primer trimestre de 2022 de más de USD 5.000 millones, con CMA CGM registrando el mayor EBIT de USD 7.640 millones, seguido por Maersk con un EBIT de USD 7.070 millones, COSCO con un EBIT de USD 6.260 millones y ONE Line con un EBIT de USD 5.230 millones.

“La naturaleza sin precedentes de la situación actual de oferta/demanda y el entorno de tarifas de flete es claramente evidente, con la cifra EBIT/TEU del primer trimestre de 2022 de cada una de estas líneas navieras eclipsando cada uno de los años anteriores”, explicó el analista con foco en el transporte de contenedores.

“Este nivel de rentabilidad no está impulsado por un crecimiento del volumen, ya que, aparte de ZIM (+5,0%), todos los demás transportistas que reportan volúmenes globales registraron fuertes caídas interanuales o, en el caso de Hapag-Lloyd, un marginal aumento del 0,4%. Este nivel de rentabilidad es más un reflejo del entorno actual de tarifas de fletes”, concluyó el documento.