Por Redacción PortalPortuario.cl

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El Tribunal de Tierras y Medio Ambiente de Suecia otorgó un permiso para profundizar y ampliar el canal del Puerto de Gotemburgo, fortalecer el muelle y la disposición de los desechos de dragado en un lugar designado en el mar.

Sin embargo, se rechazó una solicitud de exención relativa a la eliminación de material contaminado en el mar, y estos materiales deben tratarse de manera diferente. La decisión permitirá que el trabajo de refuerzo del muelle del proyecto Skandia Gateway comience según lo programado.

“Estamos conscientes de que la sentencia es apelable, que es un paso en el proceso que debemos esperar. Pero si no se apela el fallo, nuestra posición preliminar es que ahora podemos comenzar el trabajo de refuerzo en los muelles, aunque aún no está claro cómo nos desharemos de los desechos de dragado contaminados”, indicó Jan Andersson, gerente de proyecto de Skandia Gateway en Göteborgs Hamn AB.

El proyecto Skandia Gateway se llevará a cabo en múltiples etapas, cada una para permitir que los portacontenedores de alta mar de hoy en día estén completamente cargados, utilizando así toda la capacidad de carga disponible en cada puerto de escala, lo que no es posible en la actualidad. Göteborgs Hamn AB llevará a cabo el refuerzo del muelle y la profundización de la dársena.

La Administración Marítima Sueca es responsable de la profundización de la vía navegable y la eliminación de escombros de dragado. Si las cosas avanzan según lo previsto, el Puerto de Skandia podrá dar la bienvenida a los buques de alta mar totalmente cargados en el Puerto de Gotemburgo en 2026.

El envío directo a través de los océanos hacia y desde el Puerto de Gotemburgo sin transbordo es esencial si las empresas suecas quieren llegar a los mercados globales de una manera rentable y respetuosa con el clima. Pero como los buques más grandes han seguido creciendo y extrayendo más agua, se requiere una mayor profundidad de paso en el puerto.