En entrevista radial, consignada en el sitio web del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, su presidente, José María Dodds se refirió a las potencialidades del puerto y destacó el trabajo complementario con las autoridades portuarias bonaerenses.
Dodds resaltó que el puerto tiene una zona potencial para seguir respondiendo con nuevas terminales “una vez superada esta inercia generada por la caída del comercio internacional del movimiento de containers, donde hace un tiempo teníamos 1 millón 800 mil y hoy ha caído a 1 millón 200 mil” explicó.
“En el mercado internacional estamos en valores muy altos en cuanto a dólares por container y eso no ayuda porque los potenciales clientes van a buscar puertos alternativos dentro de la estrategia comercial” comentó Dodds que manifestó que “hay mucho para hacer para afuera y para adentro del puerto para bajar los costos en el esquema del sistema portuario y ser altamente competitivos”.
El Puerto La Plata tiene que estar preparado para “poder satisfacer cualquier necesidad de inversión futura y dar una respuesta rápida, satisfactoria a cualquier necesidad en la logística del comercio internacional, que puede ser containers, automotriz o de distinta índole”, especificó.
Asimismo, agregó que las expectativas con respecto a la operatividad de la terminal de contenedores TecPlata son buenas “la semana pasada la gobernadora María Eugenia Vidal estuvo en TecPlata conversando sobre este potencial, una terminal que puede estar operando 600 mil teus y con 14 meses más de inversión una vez que esto inicie puede llegar a los 900 mil Teus”.
“El camino está conversado. TecPlata está buscando y trabajando fuertemente en esto y también está ayudando la confirmación del inicio de obra de la continuación de la autopista La Plata-Buenos Aires que permitirá llegar por hasta la cabecera del puerto, de tal manera que todo el movimiento del container no repercuta de manera directa en la actividad de las localidad de Berisso y Ensenada”.
Con respecto al movimiento de combustible del Puerto La Plata, Dodds refirió que los 5 sitios donde están atracando los barcos que llevan distintos combustibles a diversas regiones del país –sobre todo a la zona sur- “funcionan muy bien” y adelantó que “el Consorcio está culminando una etapa de análisis de inversión para mejorar los muelles sobre la margen de Berisso, que nos permitiría llegar a un calado de 34 pies y poder evitar esos falsos fletes que está teniendo la parte de combustible”.
Finalmente, Dodds enfatizó el vínculo con las autoridades portuarias de Buenos Aires y el perfil comercial de los nuevos titulares de los consorcios de gestión de la provincia y agregó que con el subsecretario de Actividades Portuarias, Almirante Marcelo Lobbosco “estamos trabajando de manera conjunta e integral, con una visión diferente, conformando un equipo para analizar la problemática portuaria, que muchas veces es similar a pesar de tener perfiles diferentes, insertando los puertos en una estrategia provincial primero y nacional después”.
