Por Redacción PortalPortuario
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La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) informó que el buque Success 9, registrado bajo el pabellón de Singapur, logró ser hallado junto a la totalidad de su tripulación frente a la costa de Abiyán, Costa de Marfil, luego que fuera abordado por un número no determinado de piratas en el Golfo de Guinea.
Bajo este contexto, desde la MPA se señaló que “desde el abordaje del barco por personas no identificadas el 10 de abril de 2023, la MPA ha estado coordinando con el propietario del barco y agencias multinacionales a través del Centro de Fusión de Información (IFC) y el Centro Regional de Coordinación de Rescate Marítimo de Monrovia (MRCC) para buscar el barco”:
Además de las agencias multinacionales, también se contó con el apoyo de la Concienciación del Dominio Marítimo para el Comercio – Golfo de Guinea, junto con las fuerzas de seguridad regionales, la marina francesa, los guardacostas y las administraciones marítimas de Costa de Marfil, Ghana, Guinea, Liberia, Sierra Leona y Nigeria. Todos los navíos comerciales cercanos y que pasaban también recibieron indicaciones para ayudar en la búsqueda del Success 9.
De esta forma, el 15 de abril, alrededor de las 17:00 horas (tiempo local de Singapur), se informó a MPA que el petrolero había sido ubicado frente a la costa de Abiyán, Costa de Marfil, luego que el Monjasa Sprinter recibiera una llamada de socorro del Success 9.
Ante este escenario, el capitán del Monjasa Sprinter comunicó la ubicación del Success 9 al Oficial de Seguridad de la Compañía (CSO) de este último. La CSO actualizó a MPA, la cual se puso en contacto con la IFC y al MRCC regional de Monrovia.
Lo mencionado permitió que se desplegara una patrullera de la Marina de Costa de Marfil para confirmar y abordar el Success 9. “Toda la tripulación, incluidos los hombres de mar de Singapur, se encontraba a salvo y en buen estado de salud. Desde entonces, el barco llegó sano y salvo al Puerto de Abiyán”, indicó la MPA mediante comunicado.
Indicaciones
Desde que ocurrió el incidente, la MPA comenzó a aconsejar a todos los barcos registrados en Singapur que tengan cuidado e implementen las pautas en las Mejores Prácticas de Gestión de África Occidental (BMP WA), cuando operen en la región para mitigar las amenazas asociadas con la piratería.
Asimismo, resolvieron que las empresas también deben revisar periódicamente la evaluación y el plan de protección de sus navíos en virtud del Código internacional de protección de buques e instalaciones portuarias. “Se recomienda a las empresas que informen a las autoridades locales de toda actividad pirata, incluidos los ataques reales e intentos, así como los avistamientos sospechosos”, acotó la entidad.
