Por Redacción PortalPortuario
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Puertos de Las Palmas logró doblar el objetivo de rentabilidad fijado para el sistema portuario de interés general en el ejercicio 2022 y alcanzó 5,82% en este indicador (sobre 2,5% exigido). Es una de las conclusiones extraídas de la reunión mantenida en Puertos del Estado (Madrid) para aprobar el Plan de Empresa de Las Palmas 2024. Su músculo financiero le permite, además, bajar el coeficiente corrector de la Tasa al Buque del 1% al 0,9%.
En la reunión participaron el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra, además de otros altos directivos de ambos organismos públicos. Ibarra señaló que “un puerto, que es el tercero de España en rentabilidad, y cuya deuda está casi a cero puede y debe acometer medidas que mejoran la competitividad de su comunidad portuaria en el mercado internacional”.
La citada reducción del coeficiente corrector de la Tasa al Buque sitúa a Puertos de Las Palmas en el más barato entre los grandes puertos de España.
El Plan de Empresa 2024 de Puertos de Las Palmas incorpora dos nuevas bonificaciones para la Tasa a la Mercancía, una para aerogeneradores, maquinaria y piezas de productos eólicos y otra para el suministro de combustible a buques desde gabarras.
A partir de la primera tonelada, la bonificación de la Tasa a la Mercancía será de 10%. El objetivo último es atraer al puerto esta industria y que el desarrollo del sector redunde en la sustitución paulatina y real de otras fuentes de energía contaminantes en Canarias.
La segunda bonificación, la referida al combustible suministrado mediante gabarra, aplicará una reducción de 40% a partir de la primera tonelada. Con esta medida, se equilibran los costes en el suministro de bunkering en Puertos de Las Palmas independientemente de que se realice mediante gabarra en zona de fondeo o tubería atracado a muelle.
