Por Redacción PortalPortuario

@PortalPortuario

El diseño de buque portacontenedores de 2.000 TEU de próxima generación de Kongsberg Maritime recibió un Principio de Aprobación (AiP) de la sociedad de clasificación DNV.

El nuevo diseño, conocido como Cobalt Blue, presenta una gama de características para el mercado de portacontenedores. Estos incluyen una cubierta superior abierta, una caseta de proa y un diseño modular que garantizará que la embarcación pueda actualizarse fácilmente con el tiempo para hacer la transición a través de los tipos de combustible durante la vida útil de la nave.

Oskar Levander, vicepresidente sénior de conceptos comerciales de Kongsberg Maritime, dijo que “estamos encantados de haber recibido la aprobación en principio para este diseño innovador que puede ofrecer a los propietarios una embarcación verdaderamente preparada para el futuro en el mercado de contenedores alimentadores. Esta evaluación independiente de nuestro concepto de diseño ha confirmado que el Cobalt Blue, con todas sus características innovadoras, es una propuesta factible sin mayores obstáculos para que pueda convertirse en realidad”.

Con el diseño modular del barco, hay espacio para agregar futuras innovaciones. Ahora se puede construir con un motor principal de combustible dual, que funcionará con GNL o combustibles diésel. Luego existe la posibilidad de cambiar a combustibles bajos en carbono como el biogás, el metano sintético o el amoníaco para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

Oskar Levander agregó que “además, puede hacer la transición al combustible de amoníaco verde con una pequeña conversión planificada previamente para permitir una operación con cero emisiones de carbono. El buque se puede reconfigurar fácilmente para acomodar los tanques adicionales necesarios para combustibles alternativos y también puede haber espacio para contenedores de baterías para permitir una operación libre de emisiones cerca del puerto”.