Por Redacción PortalPortuario

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El buque Al Zubara de Hapag-Lloyd arribó a la Terminal de Wilhelmshaven (CTW) por primera vez como parte del servicio FE2 de THE Alliance, integrado además por Ocean Network Express, Yang Ming y Hyundai Merchant Marine.

Joerg Sonne, jefe de la Región Norte de Europa de Hapag-Lloyd, declaró que “Wilhelmshaven demostró especialmente su valor en los últimos dos años mientras los puertos estaban congestionados. Vemos como una ventaja que ofrecemos a nuestros clientes dos puertas de entrada a Alemania para poder entregar su carga de manera flexible y confiable. Al mismo tiempo, el puerto también se ha convertido en una alternativa rentable”.

En la actualidad se están realizando inversiones en la infraestructura de la terminal de contenedores. Por ejemplo, las ocho grúas pórtico de manejo de contenedores que se encuentran actualmente en el lugar se están elevando 11 metros para permitirles manejar de manera óptima barcos de 24.000 TEU, y se están instalando dos más de estas grúas.

Hapag-Lloyd tiene una participación del 30% en CTW desde 2022. Además, la Rail Terminal Wilhelmshaven (RTW), en la que Hapag-Lloyd tiene una participación del 50%, ha sido electrificada y ampliada para tener dos vías.