Por Cristóbal Torres/L.A.

@PortalPortuario

El presidente de la Asociación de Exportadores de Frutas de Chile (Asoex), Iván Marambio Castaño, enfatizó que el sector que represente necesita de mayor infraestructura portuaria, por lo cual remarcó la importancia de la materialización de los proyectos de ampliación de los puertos de Valparaíso y de San Antonio.

Lo anterior al considerar que más del 80% de los productos frutícolas son enviados al extranjero desde los terminales marítimos de la zona central de Chile.

“En lo que estamos topando, y esto ya es un tema mayor, es en la infraestructura. Nosotros necesitamos el Puerto Exterior de San Antonio, necesitamos la ampliación del Puerto de Valparaíso. Hay que recordar que de la fruta chilena de exportación, más del 80% sale por San Antonio y Valparaíso, por tanto necesitamos la infraestructura”, apuntó Marambio en conversación con PortalPortuario.

Con respecto a la actualidad portuaria del país, el presidente de Asoex sostuvo que “nosotros lo que vemos es que hoy en día tenemos una capacidad suficiente, pero estamos preocupados de la capacidad futura, donde el Puerto Exterior de San Antonio es fundamental. Existe un tema de competitividad importante, tenemos todos los días noticias de lo que está haciendo Perú con la ampliación del Puerto del Callao y la construcción del puerto nuevo de Chancay. Ellos ya han sacado este eslogan ‘de Chancay a Shanghái’ que es pura imagen y, en definitiva, nosotros tenemos que competir con eso”.

“El tema de infraestructura portuaria y el Puerto Exterior de San Antonio han pasado a ser como un símbolo. El mundo del intercambio comercial, de la exportación, vive un poco de la imagen por lo que tenemos que cuidar nuestra imagen y mostrarle al mundo que vamos avanzando, mostrarle seguridad en el hecho de que estamos innovando, financiando y haciendo cosas para alimentar al mundo”, remarcó el timonel de la entidad que agrupa 350 empresas productoras-exportadoras de fruta fresca.

“Lo que hemos visto en general en la logística de la parte portuaria es una mejora respecto a lo que venía pasando el año pasado. El último año hemos visto mucha más sinergia entre el sector público-privado, dentro del propio sector privado en todo lo que tiene que ver con la coordinación entre los usuarios de los puertos, terminales y sus autoridades. En eso hemos visto grandes avances y vislumbramos que lo que viene a futuro, en temas de coordinación, es muy bueno. Somos muy positivos en ese sentido”, agregó.

En línea con lo tratado, el titular de la gremial remarcó la importancia de entablar diálogos constructivos entre los distintos actores involucrados y la propia comunidad en donde tendrán lugar estos proyectos, a modo de poder finalmente transformar en una realidad los nuevos espacios de infraestructura portuaria.

“Aquí tenemos que ponernos de acuerdo, y la verdad es que pareciera que hay bastante acuerdo entre el mundo privado y el mundo público, entre el Estado y el sector agrícola. Sin embargo, las comunidades se sienten afectadas, ellos ejercen sus derechos y nosotros lo que tenemos que hacer es tratar de coordinar, aunar voluntades en el sentido de sentarse a la mesa entre comunidades, el Estado, sector agrícola y/o sectores industriales para poder, en definitiva, materializar en hechos concretos el Puerto Exterior y la ampliación del Puerto de Valparaíso”, concluyó Marambio.