Por Andrés Orrego Siebert 

@PortalPortuario

El Presidente de la República, Gabriel Boric, encabezará un acto en el que se firmará un acuerdo tendiente a viabilizar el desarrollo y expansión portuaria de Valparaíso. El acto tendrá lugar este lunes en el Terminal de Pasajeros de la capital regional porteña.

Los firmantes de este nuevo pacto que, además garantizará las bases de la nueva relación ciudad-puerto, serán Luis Eduardo Escobar, presidente de la Empresa Portuaria Valparaíso, Rodrigo Mundaca, Gobernador Regional porteño, y el alcalde de la comuna, Jorge Sharp. 

Se trata del “Acuerdo por Valparaíso: Hacia una nueva relación ciudad puerto” que tiene como finalidad, según se adelantó, orientar la ampliación portuaria sin dejar de lado las demás vocaciones de la comuna, incluyendo las actividades de su borde costero.

En esta instancia se hará la presentación general del proyecto de expansión del Puerto de Valparaíso, además de una serie de definiciones y requerimientos que las partes firmantes han pedido incluir para llevar a cabo el proceso.

Además de los firmantes principales, el documento que se entregará al Gobierno Nacional, a través de las manos del Presidente Boric, será luego dado a otros actores locales con el fin de sumarlos a este nuevo pacto. El acuerdo, en este sentido, ha sido presentado de forma preliminar a distintas partes interesadas.

Según un borrador del documento que se firmará este lunes al que tuvo acceso PortalPortuario, el acuerdo plantea -además- una mirada complementaria y colaborativa entre los puertos de Valparaíso, Quintero, Ventanas, San Antonio y Los Andes. Asimismo, lo plasmado supone resguardos a las distintas actividades como la portuaria, pesquera, turística, cultural, patrimonial, universitaria, comercial junto con la creación de nuevas industrias que apuntalen el desarrollo local y regional.

Se compromete, por otro lado, la revisión de mecanismos legales para que la actividad logística-portuaria entregue mayores aportes económicos a las comunas donde se desarrolla.

De igual manera, se plantea un plan integrado de borde costero que, en este caso, solo sería comunal  y no metropolitano, extendiéndose por 11 kilómetros entre el mirador Viento Sur, de Playa Ancha, hasta el Paseo Juan de Saavedra que, cabe recordar, fue una obra Bicentenario del primer Gobierno de Sebastián Piñera que nunca se ejecutó.

Otro aspecto relevante de este acuerdo apunta al desarrollo del sistema ferroviario de carga a nivel regional y comunal a objeto de fortalecer la actividad portuaria y la conectividad.

Obras portuarias 

A partir de los acuerdos expresados, la Empresa Portuaria Valparaíso se ha comprometido a preparar, desarrollar y licitar el Proyecto de Ampliación Portuaria que contemplará nuevos muelles en la zona de abrigo de la bahía con ajustes al proyecto original que fracasó tras una intensa oposición de algunos grupos ciudadanos, lo que derivó en la salida anticipada del concesionario TCVAL que abandonó la iniciativa en 2017.

De igual manera se indicó que se extenderá el frente de atraque principal, sitios 1,2 y 3 que actualmente están bajo la concesión de Terminal Pacífico Sur, hascia la poza del muelle Prat. Esto implicará el cierre de acceso de naves mayores a la poza y permitirá potenciar el turismo y los servicios portuarios.

Se dará espacio también a un muelle para pasajeros que se construirá a objeto de atender dos cruceros de forma simultánea. La nueva estructura igual podrá ser usada para la transferencia de carga fraccionada cuando no haya atención de naves turísticas.

Nueva relación con la ciudad 

El acuerdo, de igual manera, abre la puerta a la participación de autoridades regionales y municipales en el directorio de la Empresa Portuaria de Valparaíso, en atención a lo expresado -por años- por la Asociación Nacional de Ciudades Puerto y con Borde Costero, instancia que también ha pedido que las comunas y regiones portuarias reciban un porcentaje de los beneficios que deja la actividad.

Vea el documento en su integridad aquí.