Por Redacción PortalPortuario

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Ocean Network Express (ONE) informó que a partir del 1 de enero de 2024 comenzará a aplicar el Sistema de Comercio de Emisiones (EU ETS) de la Unión Europea (UE), en línea con lo planteado por la Organización Marítima Internacional (OMI) para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).

Y es que la UE se fijó el objetivo de reducir las emisiones de GEI en al menos 5% para 2030 en comparación con los niveles de 1990 y también fijó un objetivo de cero emisiones netas para 2050 a largo plazo. En julio de 2021, se anunció un paquete integral de políticas climáticas, “Fit for 55”, en un esfuerzo por lograr el objetivo de 2030, incluida una propuesta para extender el Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU ETS) al sector marítimo.

Esta norma se hará efectiva desde el 1 de enero de 2024 y se aplicará a los buques de carga y de pasajeros de más de 5.000 GT a partir de 2024 y a los buques de alta mar de más de 5.000 GT a partir de 2027.

Desde ONE detallaron que el rango aplicable del EU ETS difiere dependiendo de los puertos de escala de cada servicio y las medidas de protección del puerto de transbordo se aplican a puertos vecinos fuera de la UE dentro de las 300 millas náuticas de un puerto de la UE, si el manejo de contenedores en ese puerto es más del 65% transbordado.

Como resultado de la implementación del EU ETS a partir del 1 de enero de 2024, es posible que se espere un aumento en el costo total de envío y Ocean Network Express comprará estas asignaciones de la Unión Europea (EUA) en función de la cantidad de emisiones de CO2 a lo largo de 2024 y los pasará al respectivos propietarios de buques para que puedan entregar adecuadamente la EUA a la UE antes del 30 de septiembre del siguiente año calendario.