La empresa CMA CGM cambió un pedido realizado a China de ocho portacontenedores propulsados por metanol a combustible de Gas Natural Licuado (GNL).

Según señala LNG Prime, la compañía Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS), filial de Cssc, anunció en septiembre de 2023 la firma de un contrato para construir ocho buques portacontenedores con capacidad de 9.200 TEU.

Por su parte, SWS afirmó que este es el pedido más grande del mundo de navíos propulsados por metanol.

Sin embargo, según fuentes relacionadas a la cosntrucción naval, CMA CGM cambipo de opinión con respecto al pedido y solicitó cambiar a GNL para este pedido. En línea con lo anterior, no se sabe aún si ya se modificó el encargo o si se firmará pronto el nuevo acuerdo.

Las fuentes dijeron que una de las razones para realizar el cambio sería por la falta de disponibilidad de metanol verde y el alto precio del combustible producido a partir de biomasa o de carbono e hidrógeno.