Por Redacción PortalPortuario/Agencia ANSA
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El Consejo Superior de Obras Públicas de Italia ha aprobado la adaptación técnica funcional al plan director del Puerto de Gioia Tauro cuya finalidad es adecuarlo en términos de aumentar su profundidad. La iniciativa busca dar facilidades a la atención de naves de mayor calado.
El objetivo de la solicitud, estructurada por la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Tirreno Sur y del Mar Jónico, encabezada por el Presidente Andrea Agostinelli, es iniciar las obras de profundización y consolidación del canal portuario a lo largo del muelle oriental, en los tramos A – B – C En una nota de la Autoridad se recoge que se trata de cambios no sustanciales que, por su naturaleza, no suponen una “variación” del plan director portuario, pero que afectan a la adecuación de la estructura plano-altimétrica y batimétrica del puerto.
Las obras previstas en el plan director del puerto persigan objetivos específicos, manteniendo las mismas opciones estratégicas.
En este sentido, el Consejo Superior de Fomento aprobó la adaptación técnico-funcional de las obras previstas en el Plan, por cumplir los requisitos de viabilidad técnica y no contrastarse con los instrumentos urbanísticos vigentes.
“En concreto la adaptación técnico-funcional era necesaria para ofrecer al puerto una profundidad de fondo mayor y uniforme a lo largo de todo el canal, con el objetivo de ampliar la competitividad del puerto, el primer puerto de transbordo de Italia, en el mercado transoceánico”, dijo la entidad en un comunicado.
El organismo dijo que el Puerto de Gioia Tauro es líder en el mercado de transbordo dentro del circuito internacional del Mediterráneo, teniendo en cuenta, por tanto, las dimensiones de los portacontenedores, entre los mayores del mundo, que escalan las aguas de este terminal italiano
“Mediante la adopción del ATF será posible proceder a iniciar las obras de consolidación y profundización del canal portuario a 18 metros también en el tramo A, que tiene una longitud de 783 metros, en el tramo B ( 457 metros) y en el tramo C (645 metros), que actualmente tienen una altitud de 16 metros”, finalizó el ente público.
