Por Redacción PortalPortuario

@PortalPortuario

Las principales empresas japonesas, NYK Line (NYK), NYK Bulk & Projects Carriers (NBP), Tsuneishi Shipbuilding y la empresa británica de energías renovables, Drax Group (Drax), han firmado un nuevo memorando de acuerdo (MoU) para desarrollar tanto el primer barco del mundo impulsado por biomasa (bioship) como la tecnología que podría impulsarlo.

La biomasa está desempeñando un papel cada vez más importante en la transición del Japón de la generación de energía con combustibles fósiles a una electricidad renovable y con bajas emisiones de carbono, y está aumentando la demanda del país de pellets de biomasa, procedentes principalmente de América del Norte y compuestos de residuos de aserraderos y forestales.

Drax produce pellets de biomasa tanto en el sur de Estados Unidos como en Canadá. La empresa tiene una relación de larga data con NBP, que transporta sus pellets a Japón.

Actualmente, estos pellets se envían a través de buques a granel más pequeños y prácticos que, debido al tamaño limitado de sus tanques de combustible, han resultado difíciles de cambiar a combustibles con menores emisiones, como el amoníaco.

A través del MoU, que fue firmado en la Embajada Británica en Tokio, las compañías inicialmente llevarán a cabo investigaciones para desarrollar la nueva tecnología de envío, una planta de combustible de biomasa a bordo, que sería necesaria para impulsar un biobarco. Las cuatro empresas están explorando cómo se podrían utilizar otras tecnologías renovables para reducir tanto las emisiones como los costos de combustible del envío de biomasa.

La planta de combustible de biomasa utilizaría un gasificador para quemar biomasa a altas temperaturas y crear y contener gases como monóxido de carbono, hidrógeno y metano. Estos gases luego se usarían para alimentar un generador que podría impulsar la bionave y también proporcionar una proporción de su energía interna.