Por Redacción PortalPortuario
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La Autoridad Portuaria de Singapur (MPA) y PSA Singapur anunciaron la autorización para el movimiento nocturno de barcazas portacontenedores remolcadas hacia y desde la Terminal Pasir Panjang (PPT), tras una prueba que se extendió por cuatro meses.
Esta iniciativa fue parte de los esfuerzos de MPA por revisar sus normas y reglamentos para reducir los costos comerciales y el tiempo de respuesta, mejorar la optimización de los recursos y, al mismo tiempo, garantizar la seguridad. Anteriormente, el movimiento nocturno de barcazas portacontenedores remolcadas solo estaba permitido en las terminales Brani y Keppel, donde el tránsito de navegación es menos complejo que alrededor de PPT.
“Esta iniciativa aprovechará al máximo la ventana nocturna para transportar contenedores en barcazas hacia y desde el Puerto de Singapur y los puertos vecinos, incluidos los de transbordo. Al permitir que se entreguen más contenedores en barcazas durante todo el día en PPT, esta medida mejorará la conectividad con los puertos regionales, aumentará la eficiencia portuaria, reducirá el tiempo que los buques portacontenedores y de enlace pasan atracados y la necesidad de transportar contenedores entre terminales terrestres. Cada barcaza remolcada puede transportar un promedio de 300 TEU”, destacó MPA.
Para garantizar el movimiento seguro de las barcazas portacontenedores remolcadas durante la noche en PPT, la MPA implementará medidas de seguridad adicionales que incluyen el pilotaje obligatorio de las barcazas, restricciones en la longitud de los cabos de remolque y un control minucioso de los movimientos de las barcazas por parte del sistema de gestión del tránsito de buques de la MPA.
Además, todos los movimientos nocturnos de barcazas portacontenedores remolcadas por cabos hacia y desde PPT deben recibir la aprobación previa de la MPA.
