Por Redacción PortalPortuario

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La American Association of Port Authorities (AAPA) dio cuenta que se encuentra monitoreando la huelga que afecta a los puertos de la Costa Este y Golfo de Estados Unidos. La entidad enfatizó que se está dialogando con el Gobierno de Joe Biden y manifestaron que espera una “rápida resolución” de la protesta.

Bajo este contexto, el CEO de AAPA Seaports, Cary Davis, señaló a través de redes sociales que “todavía estamos en las primeras 48 horas de la huelga de la International Longshoremen’s Association (ILA) en los puertos de la Costa Este y AAPA está activa, involucrada y monitoreando todo. Especialmente desde el punto de vista de Washington DC”.

“Muchos miembros del Congreso quieren saber la situación y la fluidez de la cadena de suministro en los puertos. Nada de esto tomó por sorpresa a nuestra industria. Tenemos planes de contingencia para operaciones en los puertos implementados durante semanas y nuestros puertos marítimos han hecho un gran trabajo comunicándose con sus clientes y tenemos reuniones diarias con el consejo económico de Estados Unidos, los economistas de la Casa Blanca que asesoran al presidente sobre políticas económicas”, complementó.

En línea con lo tratado, Davis indicó que “al final del día queremos una rápida resolución para todo esto. Sabemos que la cadena de suministro es flexible, sabemos que existen caminos alternativos para que la carga fluya, sabemos que el segmento de contenedores y el segmento Ro-Ro son los más afectados, mientras que los graneles, la carga fraccionada y los graneles líquidos son más fluidos en el momento”.

Sin embargo, enfatizó que han enviado una carta digerida al Presidente Joe Biden en la que le señalarían que “la estabilidad de los puertos de nuestra nación es vital para el funcionamiento de la economía estadounidense y el comercio global”.

Cabe recordar que la huelga de portuarios mantiene detenida las faenas de 36 puertos de la Costa Este y Golfo de Estados Unidos. Hasta el momento no han existido avances en los diálogos entre ILA y la Alianza Marítima de Estados Unidos (USMX), los que no acordaron un nuevo contrato por mantener diferencias salariales.