Por Redacción PortalPortuario.cl
El International Transport Forum (ITF) de la OECD, a través de su “Ports Policy Review of Chile” dio cuenta que el Gobierno no tiene un rol explícito respecto del sistema portuario, el cual -según la comisión que llevó a cabo el estudio- está constituido por 94 complejos, entre los cuales se encuentran los públicos concesionados, los privados de uso público, los privados de uso privado y aquellos muelles que sirven para dar conectividad a las zonas insulares y aisladas del sur austral del país.
“Chile no tiene una política estratégica de puertos. Eso significa que el Gobierno no tiene un papel explícito en los puertos. Los planes e iniciativas tienen a estar fragmentados y no existe una visión general global del sistema portuario como parte de una cadena de suministro más amplia”, reseña el informe.
El documento reconoce que el país tiene conciencia de esta dificultad dada la “multiplicidad de comisiones instaladas por los diferentes gobiernos en los últimos años”.
En esa línea, el ITF observa que “aunque todavía no existe una visión explícita, existen varias orientaciones políticas para los puertos y el transporte interior, lo que podría considerarse la estrategia portuaria implícita de Chile”.
Así se enumeran, por ejemplo, la intención de instalar el megapuerto en la macrozona central del país, la introducción de competencia extra e intraportuaria, el ingreso de inversiones, la apertura del sector laboral portuario, la planificación territorial, una red logística coordinada a escala país y el desarrollo de mejores relaciones ciudad-puerto.
