Por Redacción PortalPortuario

@PortalPortuario

El comercio que se mueve a través del Puerto de Long Beach disminuyó un 8,2% en mayo debido a aranceles y aranceles de represalia. A pesar de lo anterior, se estimó que pausa temporal en esas tarifas, probablemente, desencadenará un aumento de carga para fines de junio.

Los trabajadores portuarios y operadores de terminales procesaron 639.160 unidades equivalentes a veinte pies en mayo, evidenciando este descenso de poco más de ocho puntos porcentuales.

En ese contexto, las importaciones cayeron un 13,4% a 299.116 TEU y las exportaciones disminuyeron un 18,6% a 82.149 unidades de 20 pies. Los contenedores vacíos que se mueven a través del puerto aumentaron un 3,2% a 257.895 contenedores de medida estándar.

“Seguimos siendo cautelosamente optimistas de que la carga de importación se recuperará a fines de junio y en julio justo a tiempo para la temporada alta de envíos, cuando los minoristas llenan los estantes con útiles escolares y comienzan los preparativos para las vacaciones de invierno”, dijo el CEO del Puerto de Long Beach, Mario Cordero.

“Si bien persiste la incertidumbre en el sector empresarial, el Puerto de Long Beach continúa invirtiendo en mejoras ferroviarias y de terminales para transportar carga de forma eficiente, segura y sostenible”, añadió.

“Estamos monitoreando el desarrollo de las nuevas políticas comerciales y sus efectos en nuestros trabajadores portuarios y otros actores de la cadena de suministro”, declaró Bonnie Lowenthal, presidenta de la Comisión del Puerto de Long Beach.

“Nos mantenemos en estrecho contacto con nuestros clientes y otras partes interesadas del puerto mientras trabajan para gestionar los cambios actuales en el comercio”, agregó.

El puerto ha movido 4.042.228 TEU durante los primeros cinco meses de 2025, un 17,2 % más que en el mismo período de 2024.