Por Redacción PortalPortuario
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Los puertos de Rosario, Santa Fe y Villa Constitución movilizaron, en conjunto, más de 110 mil toneladas y 10 mil contenedores adicionales en el primer semestre de 2025, respecto al mismo periodo del año pasado.
El ministro de Desarrollo Productivo de la Provincia de Santa Fe, Gustavo Puccini, destacó que “estas cifras posicionan a Santa Fe como la columna vertebral logística del país. La Hidrovía Paraná-Paraguay es clave para el desarrollo productivo federal que la Argentina necesita”.
En particular, la Terminal Puerto Rosario (TPR) transfirió 28.100 TEU entre enero y junio del año en curso, 49,6% más que los 18.787 TEU de 2024, con peaks mensuales por encima de 6.700 unidades entre exportaciones e importaciones.
En el caso del Puerto de Santa Fe, la Terminal Agrograneles pasó de 18.240 toneladas en el primer semestre de 2024 a 133.180 toneladas en 2025, un aumento superior al 600%. Operando exclusivamente por cabotaje, los embarques fluviales hacia recintos portuarios como San Lorenzo absorbieron unos 2.200 camiones y aliviaron el corredor Santa Fe–Gran Rosario.
En contenedores, la Terminal de Cargas Generales manejó 291 TEU, lo que implicó un incremento de 85% frente a las 144 unidades de 202, con trasbordos nacionales de unidades vacías de 20 pies.
“Debemos explotar la potencialidad del río para descomprimir rutas colapsadas y avanzar hacia un sistema verdaderamente multimodal”, planteó Mónica Alvarado, secretaria provincial de Transporte y Logística.
En tanto, el Puerto de Villa Constitución anotó el embarque de 131.842 toneladas, 5,4% menos que las 139.519 toneladas de 2024, aunque manteniendo una cartera variada -maíz, cebada forrajera, sorgo y arvejas- con destino a India, Omán, Emiratos Árabes, España, Polonia y Reino Unido.
“Queremos que nuestros puertos sean la plataforma logística más importante de la Argentina. Estamos elevando los niveles de eficiencia con soluciones innovadoras y una visión federal”, subrayó Puccini.
