Por Redacción PortalPortuario
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Hamburg Fleet ha buscado implementar soluciones para el transporte marítimo de bajas emisiones en el Puerto de Hamburgo, apuntando principalmente a la electrificación de su flota. Pero junto con ello, impulsa el uso de combustibles ecológicos.
Para continuar con su estrategia de cero emisiones, incluso con su flota actual, Hamburg Fleet está probando el uso de HVO 100 (aceite vegetal hidrotratado), producido por Shell, en colaboración con su proveedor Friedrich G. Frommann GmbH & Co. KG, en tres de sus buques. El HVO 100 que utiliza Hamburg Fleet se fabrica a partir de residuos alimentarios y no contiene aceite de palma. Cumple con los criterios de sostenibilidad establecidos en la directiva RED II de la UE.
La intensidad de emisiones declarada de este combustible sugiere una reducción de gases de efecto invernadero de al menos el 80%.
Si las pruebas resultan exitosas, el combustible podría implementarse a toda la flota de Hamburg Fleet. La organización ya ha sido pionera en el uso del combustible sintético de bajas emisiones GTL (Gas a Líquido).
El Hafenkapitän será el primer buque no eléctrico en operar con casi cero emisiones de CO2. Otros brcos que participan en la prueba son el buque de prospección y sondeo Deepenschriewer III y el buque de transporte e inspección Neßsand.
“Si bien Hamburg Fleet sigue centrada en la electrificación y los sistemas de propulsión innovadores, solo alcanzaremos nuestros ambiciosos objetivos de reducción de gases de efecto invernadero complementando estos esfuerzos con combustibles innovadores como el HVO 100. Para los buques fluviales, el HVO 100 representa actualmente la solución provisional más pragmática. Nos enorgullece contribuir a la implantación del HVO 100 como combustible en Hamburgo y ser pioneros en el Puerto de Hamburgo”, indicó Karsten Schönewald, Director General de Hamburg Fleet.
