Por Redacción PortalPortuario
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El terminal de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena recibió seis vagones pertenecientes a la Línea 1 del Metro de Bogotá. Los equipos ferroviarios arribaron procedentes de China a bordo del buque CMA CGM Everglade.
Cada uno de los vagones tiene un peso de 38 tooneladas, por lo que el operador portuario ha dispuesto labores especiales para el izaje de cada uno de los carros que, luego, será trasladado a una plataforma de remolque modular para, finalmente, destinarlos a una zona de almacenamiento donde se embalarán para su transporte a Bogotá.
El portacontenedores que ha trasladado estos vagones demoró 30 días entre el Puerto de Qingdao hasta Cartagena con escalas previas en Busan, Corea del Sur, Manzanillo, México, y Manzanillo, Panamá. La nave, de 366 metros de eslora y 52 de manga, tiene una capacidad para movilizar 15.254 contenedores, pudiendo también albergar cargas sobredimensionadas como estos carros.
Sociedad Portuaria Regional de Cartagena indicó que este arribo “es posible gracias a la conectividad del Grupo con 850 puertos en 140 países, con los que se tienen servicios frecuentes en las rutas más importantes del comercio marítimo internacional, gracias a las capacidades desarrolladas durante treinta y dos años de consolidación como plataforma logística y portuaria”.
“La llegada del primer tren del Metro de Bogotá se suma a una trayectoria de operaciones logísticas de gran escala en Cartagena, como el descargue de los vagones del metro de Medellín, los parques solares más importantes de Colombia, el metro de Lima – Perú, las hidroeléctricas y termoeléctricas más importantes del país, el proyecto de Reficar, en donde se destaca la logística para movilizar los reactores, la atención de proyectos internacionales de alto valor estratégico, y así, en los últimos 10 años, proyectos de alta envergadura han sido recibidos y acompañados por este nodo portuario”, se añadió desde el Grupo.
“Las terminales del Grupo Puerto de Cartagena tienen capacidad para atender estos barcos de última generación que, por su gran tamaño, exigen requerimientos logísticos especiales, como grúas pórtico más grandes, una gran capacidad de los operadores de cubrir mayores superficies, y canales de acceso y profundidad en muelle con un calado de más de 15 metros, los cuales son capacidades que Cartagena viene capitalizando en la visión del Grupo de ir un paso adelante a los requerimientos de la industria”, remarcó la empresa.
“Como siempre lo he destacado, ha sido nuestro talento humano el que posibilita que esta operación de características y retos especiales, se haga con estándares de eficiencia y calidad de talla mundial, y así, una vez más le cumplamos a los clientes y al país, con profesionalismo y oportunidad”, afirmó Alfonso Salas, gerente del Grupo Puerto de Cartagena.
