Por Redacción PortalPortuario
El índice compuesto elaborado por Drewry, World Container Index (WCI), presentó una contracción de 1% a 2.104 dólares por contenedor de 40 pies durante esta semana. Con esto se concreta su estabilización tras 11 semanas de descenso.
“Esta estabilidad se debe a tendencias opuestas en diferentes rutas comerciales. Si bien un aumento significativo en las tarifas transpacíficas impulsó el índice al alza, una caída significativa en las tarifas Asia-Europa contrarrestó este aumento, resultando en un índice estable en general”, comunicó la consultora.
“Tras 11 semanas consecutivas de descenso, las tarifas spot transpacíficas están en alza gracias a los anuncios de GRI de varias navieras”, acotó.
En línea con lo anterior, las tarifas spot de Shanghái a Los Ángeles aumentaron 8%, hasta los 2.522 dólares por FEU, mientras que las de Shanghái a Nueva York subieron 12%, hasta los 3.677 dólares por FEU.
“A pesar de la próxima Semana Dorada en China, es improbable que estas tarifas se mantengan sin nuevos recortes en la capacidad de transporte marítimo. Por lo tanto, Drewry prevé que las tarifas se mantendrán estables en las próximas semanas”, indicó Drewry.
Por su parte, las tarifas Shanghái-Rotterdam se redujeron 10% (2.385 USD/FEU) y las Shanghái-Génova se contrajeron 7% (2.653 USD/FEU).
“A pesar de la buena demanda y los retrasos en los puertos europeos, el creciente excedente de capacidad de los buques ha presionado a la baja las tarifas spot en esta ruta comercial. Por lo tanto, Drewry prevé una nueva caída de las tarifas spot en las próximas semanas”, remarcó la entidad.
El WCI prevé que el equilibrio entre la oferta y la demanda se debilite nuevamente en el segundo semestre de 2025, lo que provocará una contracción de las tarifas spot.
“La volatilidad y el momento de los cambios de tarifas dependerán de los futuros aranceles de Trump y de los cambios de capacidad relacionados con la introducción de sanciones estadounidenses a los buques chinos, que son inciertos”, concluyó Drewry.
