Por Redacción PortalPortuario
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Seagate Corporation (SGC), subsidiaria de K Line, alcanzó un acuerdo con Kanagawa Dockyard para la construcción de un remolcador eléctrico impulsado por una batería de iones de litio de gran capacidad.
SGC ha discutido el diseño detallado del remolcador con Kanagawa Dockyard y los fabricantes de equipos de acuerdo con el plan de construcción del remolcador híbrido anunciado en julio de 2022.
Las especificaciones previstas se han logrado recientemente debido a la reducción del tamaño del equipo del remolcador y la mejora del rendimiento de mantenimiento resultante de la introducción de una tecnología nacional recientemente desarrollada, lo que llevó al acuerdo de construcción con Kanagawa Dockyard.
La unidad contará con un sistema híbrido eléctrico que incorpora numerosas tecnologías nuevas, no utilizadas previamente en remolcadores nacionales, en sus motores de propulsión, dispositivos de giro, sistemas de control de corriente y otros componentes. Esto motivó su selección como proyecto de demostración vinculado al subsidio de 2025 para la racionalización del consumo energético y la transición a energías no fósiles en el sector del transporte (un proyecto que promueve la racionalización innovadora del transporte marítimo costero y la transición a fuentes de energía no fósiles), otorgado por el Ministerio de Economía, Comercio e Industria y el Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón.
El remolcador está previsto que finalice su construcción en el segundo semestre de 2027 y se desplegará en el Puerto de Tokuyama-Kudamatsu, en la prefectura de Yamaguchi, que aspira a convertirse en el centro de suministro de energía limpia, al estar ubicado frente a uno de los complejos químicos más grandes del oeste de Japón. El remolcador facilitará la llegada y salida de buques al puerto, además de realizar operaciones de seguridad, contribuyendo al establecimiento de un puerto carbono neutral (CNP).
