Por Redacción PortalPortuario
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Ictsi publicó sus resultados financieros consolidados no auditados correspondientes a los nueve meses de 2025, registrando ingresos por operaciones portuarias de USD 2.340 millones, un aumento del 16% con respecto a los USD 2.010 millones reportados en el mismo período de 2024; un EBITDA de USD 1.540 millones, 17% superior a los USD 1.320 millones generados en el mismo período del año anterior; y una utilidad neta atribuible a los accionistas de USD751,56 millones, 19% más que los USD 632,58 millones obtenidos en el mismo período del año anterior, debido principalmente a mayores ingresos operativos, parcialmente compensados ??por los ingresos derivados de la resolución de reclamaciones legales en Ictsi Oregon en 2024.
Se excluye el impacto de los ingresos y cargos no recurrentes, así como de las nuevas operaciones en Iloilo (Filipinas) y Batam (Indonesia) y la discontinuación de las operaciones en Yakarta, Indonesia, habrían generado un crecimiento del 22 % en los ingresos netos atribuibles a los accionistas.
En el trimestre finalizado el 30 de septiembre de 2025, los ingresos por operaciones portuarias crecieron 20 %, pasando de 691,70 millones de dólares a 827,74 millones de dólares; el EBITDA subió 22 %, hasta alcanzar los 552,99 millones de dólares, frente a los 451,51 millones de dólares del año anterior.
En los nueve meses de 2025, Ictsi gestionó un volumen consolidado de 10.687.128 TEU, 11 % superior a los 9.604.127 TEU gestionados en el mismo periodo de 2024. Este crecimiento se debió principalmente a la mejora de la actividad comercial en todas las regiones. Si se excluyera el impacto de las nuevas operaciones en Iloilo (Filipinas) y Batam (Indonesia), y el cese de las operaciones en Yakarta (Indonesia), el volumen consolidado del Grupo habría aumentado igualmente 11 %. En el trimestre finalizado el 30 de septiembre de 2025, el volumen total consolidado fue 12 % superior, alcanzando los 3.698.053 TEU, frente a los 3.291.964 TEU de 2024.
Los gastos operativos consolidados en efectivo durante los nueve meses de 2025 fueron 11 % superiores, alcanzando los USD 585,96 millones, en comparación con los USD 529,27 millones del mismo período de 2024. Este incremento se debió principalmente a mayores volúmenes, incluyendo aumentos relacionados con el crecimiento de los ingresos generados por servicios auxiliares y actividades de carga general en ciertas terminales, así como a ajustes salariales obligatorios y contractuales. Este aumento se vio atenuado por las continuas medidas de optimización de costos y los efectos favorables del tipo de cambio, principalmente en gastos denominados en reales brasileños (BRL), pesos mexicanos (MXN) y dólares australianos (AUD).
Los gastos de capital, excluidos los costos de financiamiento capitalizados, ascendieron a USD 449,61 millones a septiembre de 2025. Estos se destinaron principalmente a las expansiones en curso de Contecon Manzanillo SA (CMSA) en México, ciertas terminales en Filipinas e Ictsi DR Congo SA (IDRC) en la República Democrática del Congo; el pago inicial de la Terminal de Contenedores de Batu Ampar en Batam, Indonesia; y la adquisición y modernización de equipos en ciertas terminales.
Los gastos de capital estimados del Grupo para 2025 ascienden a aproximadamente USD 580 millones, que se utilizarán principalmente para el desarrollo continuo del nuevo proyecto en Batangas, Filipinas; la expansión de la fase 3B en CMSA, Manzanillo, México; la expansión de MICT, Manila, Filipinas, e IDRC, Matadi, República Democrática del Congo; nuevos proyectos de expansión en ICTSI Rio, Brasil y la Terminal de Contenedores de Mindanao, Cagayan de Oro, Filipinas; diversas adquisiciones y modernizaciones de equipos; y gastos de capital para mantenimiento.
