Por Redacción PortalPortuario
@PortalPortuario
El Port de Barcelona aprobó su Plan de Transición Energética, un documento derivado del IV Plan Estratégico, que marcará la política energética del puerto hasta 2040 y que establecen para aquel año el objetivo de reducir el 85% de las emisiones de gases de efecto invernadero respecto de las del año 2017, y fija el camino para convertirse en un puerto neutro en emisiones en 2050.
El Plan de Transición Energética engloba todas las medidas que el Port de Barcelona desarrolla para descarbonizar la actividad portuaria, garantizar el suministro de energía sostenible, tanto a nivel ambiental como económico, y convertirse en un centro de actividades energéticas puntero. El documento fija como hito más próximo recortar el 50% de emisiones en 2030 respecto de 2017, cosa que supondrá reducir las emisiones generadas en un millón de toneladas en el periodo 2025 a 2030. El equivalente a las emisiones anuales de 240.000 coches.
Actuaciones y objetivos concretos
En este sentido, el documento incluye un Plan de Acción con más de 150 actuaciones, agrupadas en cuatro grandes ejes: la descarbonización de la actividad portuaria; la sostenibilidad del consumo energético; la resiliencia para garantizar el suministro de energía, y la innovación para facilitar el surgimiento de nuevos modelos de negocio y la adopción de tecnologías emergentes.
Este Plan de Acción incluye medidas concretas para promover la eficiencia energética, con el objetivo que el año 2030 el 50% de la actividad portuaria esté electrificada y el 65% de las escalas de portacontenedores y cruceros se conecten a sistemas OPS, que les permitan parar los motores mientras están en el puerto, una cifra que se incrementará hasta el 90% en 2050.
También se pone el foco en la producción local de energía, con el objetivo de tener instalados 100 MWp de energía fotovoltaica para 2030 y explorar fórmulas que permitan realizar una gestión estratégica. Pero la producción no se limitará a la energía solar, porque también se prevé la producción de 100.000 toneladas de combustibles sostenibles anuales, tanto biometano como combustibles sintéticos. Estos combustibles son un elemento clave en la descarbonización del transporte marítimo, la capacidad para suministrarlos permite formar parte de los corredores verdes marítimos y atraer los barcos más eficientes y sostenibles.
El Plan de Transición Energética también incide en la innovación, tanto tecnológica como de modelos de negocio. El desarrollo de la economía del hidrógeno es un ejemplo, con la conexión del gasoducto H2MED como gran oportunidad para convertir el Port de Barcelona en un hub de este combustible sostenible. El Plan, sin embargo, también prevé otras tecnologías como los sistemas de captura de CO2 y su posterior aprovechamiento, mediante la economía circular, para la producción de combustibles sintéticos, entre otros.
Objetivo común
La transición energética es un esfuerzo conjunto de la Comunidad Portuaria de Barcelona, por lo que, el Plan de Transición Energética tiene que permitir a todas las empresas y organizaciones presentes en el puerto alinearse en un objetivo común: transformar el puerto en un hub de energías sostenibles para liderar la descarbonización de la cadena logística.
“El Plan de Transición Energética marca la planificación portuaria de los próximos años y transformará a nuestro modelo energético, generando nuevas áreas de negocio. Todas las actuaciones que se hacen y se harán en el Port de Barcelona se diseñan y se piensan teniendo en cuenta la transición energética. La sostenibilidad ya impregna todo el negocio portuario”, ha asegurado su presidente, José Alberto Carbonell, en el acto de presentación del documento.
“El Plan de Transición Energética dibuja la hoja de ruta por garantizar la competitividad del Port de Barcelona y el bienestar de las generaciones futuras preservando nuestro entorno”, ha asegurado a su vez a Hector Calls, director de Sostenibilidad Ambiental y Transición Energética.
