El marco tarifario de los servicios de manipulación de contenedores en los puertos de aguas profundas de Lach Huyen y Cai Mep – Thi Vai se ajustará con un incremento de aproximadamente el 10%, según lo definió el Ministerio de Construcción de Vietnam al decidir modificar y complementar el artículo 7 de la Decisión Nº 810/QD-BGTVT sobre el marco tarifario aplicado a la carga y descarga de unidades en terminales vietnamitas.

La nueva normativa entrará en vigor el 1 de febrero de 2026. En concreto, el precio de los servicios de manipulación de contenedores con carga para importación, exportación e importación temporal con reexportación oscila entre 63 y 73 USD por contenedor de 20 pies; entre 94 y 107 USD por contenedor de 40 pies; y entre 103 y 119 USD por unidades superiores a 40 pies, según lo consignado por el Periódico digital de Hai Phong.

Para los contenedores en tránsito o transbordo con carga, las tarifas correspondientes son de 37 a 44 USD por contenedor de 20 pies; de 56 a 64 USD por contenedor de 40 pies; y de 62 a 72 USD por contenedor de más de 40 pies.

El Ministerio de Construcción también ajustó el marco de precios de los servicios de manipulación de contenedores desde buques o barcazas hacia el patio portuario y viceversa, destinados al transporte entre terminales. En este caso, las tarifas varían de 9 a 17 USD por contenedor de 20 pies y de 14 a 25 USD por contenedor de 40 pies con carga.

Según la Administración Marítima y Fluvial de Vietnam, los valores de las prestaciones de manipulación de contenedores en el país siguen siendo bajos en comparación con muchos otros Estados de la región, lo que constituye una ventaja competitiva para atraer buques de gran tonelaje a los puertos de aguas profundas.

La presente modificación del marco tarifario busca generar recursos adicionales para que los puertos reinviertan en equipamiento, modernicen la infraestructura, eleven la calidad del servicio y respondan a las exigencias de desarrollo sostenible, digitalización e integración internacional.