Por Redacción PortalPortuario
Con más de 100 días desde el último ataque a un buque en el Golfo de Adén, el tráfico por el Canal de Suez aún no muestra una recuperación significativa.
Los volúmenes de transporte a través de la vía navegable egipcia se mantuvieron 60% por debajo del mismo período de 2023 en la primera semana de 2026, según datos de la organización naviera Bimco.
Lo tratado subrayaría “que las navieras aún no han regresado a la ruta pese a la ausencia de ataques y la posterior firma de un alto el fuego”, precisó Alphaliner.
“El transporte de contenedores ha registrado la mayor caída entre los principales segmentos de buques, y el último trimestre de 2025 anotó una disminución del 86% en tránsitos de contenedores frente al mismo período de 2023”, amplió.
El buque de carga Minervagracht, con bandera de Países Bajos, fue el último en ser atacado por los rebeldes hutíes el 29 de septiembre de 2025. “Desde entonces, la naviera número tres en el Ranking Top 100 de Alphaliner, CMA CGM, ha indicado que sus servicios Medex e Indamex reanudarán los tránsitos por Suez a partir de este mes”, indicó la consultora.
“Mientras tanto, la número dos, Maersk, envió su buque de 7.250 TEU Maersk Sebarok a través del canal el 19 de diciembre, aunque la compañía danesa señaló que adoptaría un enfoque gradual para regresar”, agregó
En línea con lo anterior, la naviera danesa recientemente informó que volverá a navegar a través del Canal de Suez en cumplimiento con la ruta comprendida en el servicio MECL, el que une el Medio Oriente, India y la Costa Este de Estados Unidos.
Finalmente, cabe mencionar que Bimco estima que un retorno completo a la ruta del Mar Rojo podría reducir la demanda de portacontenedores en alrededor de 10%.
