Por Gabriel Campos /AO
@PortalPortuario
Miguel Palma, gerente general de Empresa Portuaria Austral, aseguró en conversación con PortalPortuario que el objetivo de la estatal para, este año 2026, es iniciar las obras de ampliación del Muelle Mardones.
“Uno de los proyectos más importantes en términos de volumen de inversión y también de impacto como infraestructura gravitante es la ampliación del Muelle Mardones con el que ya abrimos un registro especial de proveedores por lo que el proceso de licitación ya comenzó y estamos por cerrar los temas financieros para poder concluir con este proceso de licitación durante el primer semestre de 2026”, indicó Palma a PortalPortuario en el marco del Congreso Nacional de Logística.
“Cerrando los temas financieros esperamos iniciar el proceso de crecimiento del Muelle Mardones, de su ampliación. Esto es fundamental como infraestructura habilitante para el hidrógeno verde con todo el potencial que la Región de Magallanes tiene. No va a solucionar todos los problemas de importación, pero sí es un primer elemento que habilita y resuelve el nudo crítico de los proyectos en su primera fase de desarrollo”, agregó.
La ampliación del Terminal José de los Santos Mardones, que incluye la extensión del actual sitio de atraque, permitirá a Punta Arenas contar con dos puentes de acceso y la habilitación de cerca de 14 hectáreas destinadas a zonas de acopio de carga.
La actualización pretende optimizar el flujo logístico de las operaciones portuarias, especialmente ante la creciente demanda que generará la instalación de la industria del hidrógeno verde, uno de los sectores emergentes más relevantes para la economía regional.
Otros dos proyectos que la estatal empujará durante este año es una nueva etapa de ampliación del Muelle Prat que podrá atender naves a ambos costados, así como la construcción del nuevo Terminal de Pasajeros, obra que se concretará con dineros del Gobierno Regional de Magallanes.
EPAustral proyecta una inversión superior a USD 130 millones en obras de mejora de infraestructura portuaria pública en los próximos años, cifra que representa un incremento de ocho veces respecto de la inversión acumulada desde la creación de la empresa en 1998 hasta 2024 y que busca consolidar un sistema de puertos moderno, eficiente y preparado para las demandas logísticas que enfrenta la región en industrias clave como el turismo, la conexión con la Antártica y las energías renovables.
