Por Redacción PortalPortuario
CMA CGM anunció la reorientación temporal de sus servicios FAL 1, FAL 3 y MEX, ligados a Ocean Alliance. Ahora operarán a través del Cabo de Buena Esperanza, en el extremo sur del continente africano, en lugar de navegar la ruta más corta por el Canal de Suez.
“A la luz del complejo e incierto contexto internacional, el Grupo CMA CGM está monitoreando de manera constante y cercana todos los posibles impactos en sus operaciones”, informó la naviera francesa.
“Como resultado, el Grupo CMA CGM ha decidido, por el momento, desviar los buques desplegados en nuestros servicios FAL 1, FAL 3 y MEX a través del Cabo de Buena Esperanza. La situación será revisada regularmente”, agregó.
La empresa no profundizó respecto a cuál era el “complejo e incierto contexto internacional” que gatilló la decisión. Sin Embargo, destacó que mantiene a su red mundial plenamente activa y preparada para responder a las necesidades de sus clientes.
Además, CMA CGM recordó que sus representantes comerciales habituales están disponibles para atender consultas específicas o requerimientos particulares de los usuarios.
El FAL 1 conecta Southampton, Gotemburgo, Gdansk, Dunkerque y Le Havre con Tánger Med, Port Klang, Yantian, Shanghái, Ningbo y Singapur.
Por su parte, el FAL 3 enlaza Hamburgo, Rotterdam, Amberes, Le Havre y Tánger Med con Singapur, Port Klang, Yantian, Shanghái y Ningbo. En tanto, el servicio MEX vincula puertos del Mediterráneo con Asia.
Cabe recordar que CMA CGM había encabezado el regreso de las navieras al Canal de Suez, una ruta en gran medida abandonada desde finales de 2023, después de que los hutíes comenzaran a atacar buques mercantes dentro del alcance de Yemen.
